Rescatan a los 10 tripulantes del buque AS Dream, que se hundía frente a Chipre

El buque de carga general AS Dream sufrió una entrada de agua y comenzó a hundirse en la noche del 30 de octubre, a unas 90 millas náuticas al oeste de Pafos, Chipre. El incidente motivó un operativo de rescate de emergencia por parte de las autoridades chipriotas, que logró poner a salvo a los 10 tripulantes del buque.

El Centro Conjunto de Coordinación de Rescate (JRCC) de Larnaca fue alertado a las 20:15 hora local y desplegó un helicóptero, la patrullera Ammochostos y el bote de rescate de la Policía Portuaria y Marítima Pentadaktylos. Además, se sumó al operativo el buque portacontenedores MSC Hannah III, de bandera panameña, que navegaba en la zona en ruta de Italia hacia Líbano. Bajo la coordinación del JRCC, el MSC Hannah III rescató a los 10 tripulantes, que luego fueron transferidos al Pentadaktylos para ser trasladados al puerto de Limassol, donde llegaron en buen estado de salud.

El AS Dream es un buque de carga general construido en 1980, de bandera de Tanzania, con 82 metros de eslora y 11 metros de manga. Su tripulación estaba compuesta por nueve ciudadanos indios y un camerunés, según Baird Maritime, medio que además señaló que medios turcos identificaron al buque hundido como el Antepli, de propiedad de una empresa turca, y mencionaron que había tenido los nombres previos Kıvanç, Susanna I y Susanna. La causa del siniestro aún no fue determinada por las autoridades.

Según Ports News Rusia, el AS Dream había estado en el centro de un caso de abandono de tripulación en el puerto de Ashdod, Israel, que data del 1 de septiembre de 2025 e involucró a ocho marinos (dos azerbaiyanos, un georgiano, tres indios y dos turcos), con cuatro meses de salarios impagos y escasez de combustible y provisiones. Para diciembre de 2025 los ocho tripulantes habían abandonado el buque o sido repatriados, aunque tres marinos indios permanecieron inicialmente en Israel por una investigación penal antes de ser también repatriados y de cobrar los salarios adeudados. Pese a ello, el caso sigue figurando como no resuelto en la base de datos de abandono de la OIT/OMI.

Tras el rescate, se emitió una advertencia náutica que identificó al AS Dream como un buque abandonado, semisumergido y sin luces, que continuaba hundiéndose, con un bote salvavidas vacío a la deriva en las cercanías. Se advirtió a otras embarcaciones que se mantuvieran alejadas de la zona.