Desarrollado en colaboración con SALT Ship Design en Noruega, el Wind of Ocean incorpora varias innovaciones diseñadas para mejorar el rendimiento operativo y reducir su impacto ambiental.
El buque está equipado con un sistema de propulsión híbrido-eléctrico que combina generadores y baterías de última generación. Gracias a una capacidad de almacenamiento de energía significativamente mayor en comparación con los buques de apoyo a operaciones (SOV) anteriores de LD Armateurs, esta arquitectura optimiza el consumo de combustible, limita las emisiones y reduce la contaminación acústica a bordo.
Además, el Wind of Ocean adopta un diseño de doble proa, una primicia para LD Armateurs en este tipo de buque. Gracias a un casco simétrico en proa y popa y cuatro propulsores azimutales idénticos, esta arquitectura más simple y flexible mejora el rendimiento del posicionamiento dinámico (DP), simplifica las operaciones de mantenimiento y aumenta la maniobrabilidad del buque durante las aproximaciones a las turbinas eólicas, al tiempo que reduce el ruido y las vibraciones en los alojamientos.
El buque también cuenta con una pasarela de acceso compensada de última generación, que permite el traslado seguro de técnicos y equipos a las turbinas eólicas, incluso en condiciones marítimas adversas. Este equipamiento es fundamental para las operaciones de mantenimiento en alta mar y constituye uno de los elementos clave del diseño del buque.
El lanzamiento marca el inicio de una nueva fase en el proyecto de construcción. Los equipos continuarán ahora instalando los sistemas eléctricos, el equipo de propulsión, los accesorios interiores y diversos sistemas a bordo antes de las pruebas de mar, programadas para los próximos meses.
