PROVIDENCE, R.I., 29 de octubre de 2026 /PRNewswire/ -- Havoc, la empresa de autonomía colaborativa, anunció hoy que asistirá a Marine Technology & Autonomous Systems Taiwan (MATURE Taiwán) en Tainan, Taiwán. Havoc exhibirá junto a su socio CSBC Corporation, Taiwán (CSBC), el mayor constructor naval de Taiwán, en el stand de CSBC (M501).
El CEO y cofundador de Havoc, Paul Lwin, y el presidente de CSBC, Kun-Tsung Tsai, ofrecerán una conferencia de prensa conjunta el martes 3 de noviembre a las 10:30 a.m. hora de Taiwán (9:30 p.m. ET, lunes 2 de noviembre) en el stand de CSBC, M501. Durante todo el evento, Havoc también realizará demostraciones virtuales que mostrarán el poder de la autonomía colaborativa en acción en tiempo real. Se proporcionarán detalles adicionales, incluidos los horarios y ubicaciones de las demostraciones, más adelante.
En septiembre, Havoc y CSBC anunciaron una asociación para buscar la coproducción bajo licencia de buques de superficie autónomos (ASV) para la seguridad marítima de Taiwán. La asociación combina las capacidades de construcción naval, producción y soporte de ciclo de vida de CSBC con el software de autonomía colaborativa de Havoc, integrado en plataformas construidas por CSBC que son producidas y mantenidas en Taiwán por una fuerza laboral taiwanesa. Las dos empresas tienen la intención de que el modelo sea replicable con otros socios del Indo-Pacífico que busquen construir capacidad marítima autónoma con tecnología estadounidense y su propia base industrial.
Según informó recientemente The Wall Street Journal, Havoc es una de las principales empresas de tecnología de defensa de EE. UU. que se asocia con fabricantes taiwaneses para construir sistemas no tripulados a través de una cadena de suministro segura que evita a China y puede servir tanto a Taiwán como al Pentágono. El Journal informó que CSBC pasó más de seis meses evaluando aproximadamente una docena de empresas estadounidenses y europeas, incluidas demostraciones en el mar y visitas a los Estados Unidos, antes de seleccionar a Havoc como su socio para el esfuerzo de barcos no tripulados de la marina de Taiwán.
Havoc y CSBC han estructurado su asociación para que coincida con ese marco: software de autonomía estadounidense, plataformas construidas en Taiwán, una fuerza laboral taiwanesa y una cadena de suministro libre de componentes chinos. El modelo también se alinea con la política de Defensa Autosuficiente de Taiwán, que exige plataformas autónomas que puedan producirse en masa, mantenerse y actualizarse en el país.
"Es un honor estar en Tainan junto a CSBC y trabajar con el pueblo de Taiwán mientras fortalecen sus propias defensas", dijo Paul Lwin, CEO y cofundador de Havoc. "Taiwán tiene los constructores navales, los ingenieros y la profundidad industrial para desplegar sistemas autónomos a escala. Havoc aporta el software que permite que esos sistemas detecten, decidan y actúen juntos. Cuando el Congreso redactó la Sección 1266, describió exactamente este tipo de asociación. MATURE es nuestra oportunidad de mostrar cómo se ve esa política cuando pasa de la página al agua".
"MATURE Taiwán es una plataforma importante para mostrar las capacidades de tecnología marítima de Taiwán y fortalecer la cooperación internacional", dijo Kun-Tsung Tsai, presidente de CSBC Corporation, Taiwán. "Nos complace unirnos a Havoc en este evento para demostrar cómo la tecnología de autonomía avanzada y la experiencia en construcción naval de Taiwán pueden trabajar juntas. A través de esta asociación, nuestro objetivo es fortalecer las capacidades de producción nacional de Taiwán, construir una cadena de suministro resiliente y acelerar la aplicación práctica de sistemas marítimos autónomos".
La asociación Havoc-CSBC se alinea con la intención del Congreso. Específicamente, la Sección 1266 de la Ley de Autorización de Defensa Nacional del año fiscal 2026 instruye al Departamento de Defensa a trabajar con Taiwán en un programa conjunto para sistemas no tripulados y contra sistemas no tripulados, incluyendo explícitamente el codesarrollo y la coproducción. La disposición refleja una visión bipartidista de que Estados Unidos aporta tecnología de autonomía líder, mientras que Taiwán aporta capacidad de fabricación y construcción naval de clase mundial, y que la combinación de ambos fortalece la disuasión en el Indo-Pacífico.
