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Ejecutivos de Viking y Fincantieri estuvieron presentes en el lanzamiento en Ancona del Viking Astrea, programado para su entrega en 2027.
El barco de 998 pasajeros y 54.300 gt es el segundo de nueva construcción de Viking, después del Viking Libra de este año, en ser propulsado durante períodos significativos por hidrógeno líquido y pilas de combustible. Las pruebas a pequeña escala (100 kW) de pilas de combustible de hidrógeno se llevaron a cabo por primera vez en el Viking Neptune de 2022.
Gilberto Tobaldi, director del astillero de Fincantieri en Ancona, y Ghislain Lemarie, vicepresidente de desarrollo y construcción de buques de Viking, pronunciaron discursos. La madrina del lanzamiento fue Francesca Baldinelli, quien trabaja en el departamento de control de producción del astillero.
Fincantieri ha estado construyendo barcos para Viking desde 2012, y los pedidos en firme se extienden hasta 2032 con opciones para otros hasta 2034.
Más de 20 buques para varios propietarios han sido entregados desde el astillero de Ancona desde 2009. Hoy en día, aproximadamente 3.700 trabajadores están involucrados en una instalación que abarca 360.000 metros cuadrados con una capacidad de producción de 60.000 gt, sistemas de elevación capaces de manejar cargas de hasta 500 toneladas y una capacidad de construcción de cascos de aproximadamente 1.200 toneladas.
Se planean más inversiones para expandir la capacidad de producción. Los detalles se describieron en el artículo de portada de junio de 2026 de Seatrade Cruise Review, "El auge de la construcción de cruceros: por qué Fincantieri es el líder del grupo", disponible para leer en línea o descargar.
