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Maersk comunicó que otros cuatro de sus servicios conjuntos de contenedores con Hapag-Lloyd reanudarán los trayectos a través del Canal de Suez, a medida que regresan gradualmente al uso del atajo entre Asia y Europa.
La mayoría de las navieras de transporte marítimo abandonaron el corredor comercial Asia-Europa a través del vía egipcia a principios de esta década tras los ataques de los hutíes de Yemen en el mar Rojo, lo que obligó a los buques a realizar el viaje mucho más largo bordeando África.
"El Canal de Suez es un corredor marítimo vital entre Oriente y Occidente y un motor clave para la eficiencia de las cadenas de suministro globales", señaló la danesa Maersk en un comunicado.
"Al trasladar los servicios AE5, AE11, AE12 y ME2 al corredor transuez en lugar de navegar alrededor del cabo de Buena Esperanza, ofreceremos tiempos de tránsito más eficientes a nuestros clientes", añadió.
"Las dos compañías seguirán monitoreando muy de cerca la situación en Oriente Medio, y cualquier cambio en sus servicios dentro de la red de cooperación Gemini dependerá de que no se produzca una escalada de los conflictos en la región", afirmó Maersk.
A principios de julio y posteriormente de nuevo en agosto, Maersk y Hapag-Lloyd anunciaron que reanudarían algunos servicios que conectan Asia, el Mediterráneo y Europa a través del Canal de Suez.
Las dos empresas formaron la red Gemini el año pasado con el fin de reducir sus costos de transporte y mejorar la puntualidad de sus itinerarios.
