Publicado el 29 de octubre de 2026
La Red de Seguridad de Buques Tanque de BIMCO examinó recientemente cómo las tuberías con fugas, el aislamiento inadecuado y las fallas eléctricas pueden convertirse en incendios graves.
Los miembros compartieron experiencias prácticas y discutieron el mantenimiento, la tecnología y el soporte organizacional necesarios para reducir el riesgo.
La red se reunió en línea el 29 de octubre de 2026 para una sesión sobre prevención de incendios en la sala de máquinas, combinando tres estudios de casos de incidentes con encuestas y un intercambio de experiencias de los miembros.
La presentación destacó las consecuencias humanas, operativas y financieras de los incendios en la sala de máquinas. El análisis de Gard de sus reclamaciones por incendios y explosiones de casco y maquinaria para 2017-2024 encontró que casi el 60% se originaron en las salas de máquinas.
Tres casos ilustraron cómo los defectos y las debilidades en las medidas de protección pueden combinarse:
La presentación también destacó los soportes de tuberías, los procedimientos de apriete, las cubiertas de filtros y las mangueras flexibles como áreas que requieren atención. Restaurar el aislamiento y las disposiciones de protección después del mantenimiento es una parte esencial para completar el trabajo.
Los miembros discutieron el desafío de inspeccionar la gran cantidad de componentes eléctricos a bordo. Los enfoques compartidos incluyeron la identificación de equipos críticos y la incorporación de la inspección y el servicio de contactores en el sistema de mantenimiento planificado. Los participantes también cuestionaron cómo capturar los riesgos en otras partes de la instalación.
Junto con estas medidas técnicas, los participantes plantearon preguntas más amplias sobre la disponibilidad de repuestos adecuados, el tiempo para realizar reparaciones y el apoyo a los ingenieros menos experimentados. Discutieron cómo las expectativas sobre llegar al próximo puerto o fondeadero podrían influir en las decisiones de retrasar el mantenimiento.
Se discutió la termografía como una forma de identificar superficies calientes y huecos en el aislamiento que pueden pasarse por alto durante las inspecciones visuales. Los miembros también consideraron el potencial de las cámaras asistidas por IA y otras tecnologías de monitoreo para proporcionar advertencias más tempranas.
La discusión subrayó la necesidad de conectar la detección con la acción. En uno de los casos presentados, la fuga ya se conocía antes de que ocurriera el incendio. Por lo tanto, las advertencias tempranas deben ir acompañadas de una respuesta adecuada, respaldada por una vigilancia, un mantenimiento y una toma de decisiones eficaces.
Los miembros también plantearon una pregunta sobre la disponibilidad continua de sistemas locales de extinción de incendios por niebla de agua si un incendio interrumpe el suministro eléctrico principal. Se discutió el papel de una fuente de alimentación de emergencia, y el problema quedó abierto para un examen posterior.
Los miembros compartieron experiencias adicionales de incendios que involucraron incineradores, secadoras y equipos eléctricos en los espacios de alojamiento. Se sugirieron los bancos de energía y los incendios de baterías de iones de litio como un posible tema para una futura sesión.
La Red de Seguridad de Buques Tanque proporciona un foro para que los miembros intercambien experiencias operativas y discutan desafíos de seguridad comunes. Se alienta a los miembros a proponer temas y compartir lecciones de sus operaciones.
