29 de octubre de 2026 – El Puerto de Los Ángeles celebró hoy la finalización del Proyecto de Intercambio SR 47 de 139 millones de dólares, diseñado para reducir la congestión del tráfico, mejorar la seguridad vial y optimizar el acceso a las comunidades residenciales circundantes y al LA Waterfront, incluyendo la Terminal de Cruceros de Los Ángeles, West Harbor y el acorazado IOWA. La ceremonia de corte de cinta también marcó la finalización de más de 18 millones de dólares en proyectos de embellecimiento comunitario cercanos.
"El Puerto de Los Ángeles es una potencia económica para nuestra región, y los angelinos merecen sentir los beneficios de este éxito", dijo la alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass. "Estoy orgullosa de entregar estas mejoras de infraestructura críticas que mantienen seguros a los residentes, mantienen nuestro estatus como socio comercial global competitivo y se basan en nuestra visión liderada por la comunidad para mejorar la calidad de vida en el área del Puerto".
El Proyecto de Intercambio SR 47 reconfigura conexiones clave entre el Puente Vincent Thomas, la I-110, Harbor Boulevard y Front Street, ayudando a separar el tráfico de camiones de los vehículos de pasajeros y mejorando el movimiento de carga y automovilistas a través de uno de los corredores de transporte más transitados del Puerto.
"Con toda la construcción que se está llevando a cabo alrededor de nuestra zona portuaria, lo último que necesitan nuestros residentes del área del Puerto es otra interrupción en su vida diaria", dijo el concejal Tim McOsker. "Terminar este proyecto antes del cierre del Puente Vincent Thomas es un verdadero logro y un testimonio de la coordinación y planificación que se invirtieron en este trabajo. Significa una cosa menos de la que preocuparse para nuestros residentes mientras nos preparamos para el cierre del puente, al tiempo que mejora la seguridad y el acceso entre Harbor Boulevard y la autopista 110".
"Este proyecto se trata de mantener a las personas y la carga moviéndose de manera segura y eficiente a través de uno de los corredores de transporte más transitados de nuestro complejo portuario", dijo el Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka. "Estoy especialmente orgulloso de nuestros equipos de Ingeniería y Construcción por su visión y arduo trabajo en la entrega de mejoras que beneficiarán a nuestro Puerto y a las comunidades circundantes en los años venideros".
El Puerto obtuvo más de 73 millones de dólares en fondos de subvención para el Proyecto de Intercambio SR 47 de LA Metro, Caltrans, el South Bay Cities Council of Governments y el Departamento de Transporte de EE. UU. La financiación ayudó a apoyar el proyecto, una inversión importante en la mejora de las conexiones de transporte regional, la seguridad vial y el acceso al Puerto y las comunidades circundantes. El proyecto incluye la reubicación de la rampa de salida de la SR 47 en dirección sur hacia Harbor Boulevard desde el lado sur al lado norte del Puente Vincent Thomas, mejorando las conexiones de tráfico a San Pedro y la zona portuaria circundante.
Otras mejoras incluyen rampas de autopista reconfiguradas, nuevos carriles de giro y de paso en Harbor Boulevard, y un carril que proporciona acceso directo a la Terminal de Contenedores de West Basin. En conjunto, estas mejoras están diseñadas para reducir los conflictos entre camiones comerciales y vehículos de pasajeros, mejorar el flujo de tráfico entre la autopista I-110 y el Puente Vincent Thomas, y proporcionar un acceso más seguro y eficiente a las instalaciones portuarias y las comunidades cercanas.
Si bien las mejoras del intercambio están completas, la nueva rampa de entrada de Harbor Boulevard permanecerá cerrada en coordinación con el próximo Proyecto de Reemplazo de la Cubierta del Puente Vincent Thomas de Caltrans, que cerrará el puente a partir del 7 de noviembre. El proyecto del puente es independiente de las mejoras del intercambio del Puerto.
Además del proyecto de intercambio, el Puerto celebró la finalización de tres proyectos de embellecimiento comunitario por un total de más de 18 millones de dólares, que proporcionan nuevos paisajes y senderos de usos múltiples a lo largo de Front Street y North Gaffey Street.
El Proyecto de Embellecimiento de Front Street de 10.5 millones de dólares incluye un área ajardinada de 22 pies de ancho y un sendero de usos múltiples a lo largo del lado norte de Front Street adyacente a la Terminal de Contenedores de West Basin. El Proyecto Front Street West embelleció el lado oeste de Front Street en Pacific Avenue con un costo aproximado de 1 millón de dólares.
El Proyecto de Embellecimiento de North Gaffey Street Fase II de 7 millones de dólares incluye nuevos paisajes y un sendero de usos múltiples a lo largo del lado este de Gaffey Street entre las calles Gatun y Channel, así como mejoras en el sitio Park and Ride de Caltrans en Channel Street y John S. Gibson Boulevard.
