Ataque armado a navio porta-contêineres da CU Lines no sul do Mar Vermelho

Um navio porta-contêineres operado pela armadora chinesa CU Lines, o Cul Klang, foi atacado por uma pequena embarcação armada no sul do Mar Vermelho, em uma área ao norte do Bab el-Mandeb. O Centro de Segurança Marítima do Oceano Índico (MSCIO) recebeu os relatos do ocorrido, que aconteceu na madrugada de 7 de outubro. Após os disparos, a embarcação se afastou e o navio seguiu sua navegação em direção ao norte sem registro de feridos entre a tripulação.

O Cul Klang é um navio de bandeira cingapuriana, construído em 2024, com capacidade de 2.433 TEU e porte bruto de 35.300 toneladas, segundo a Maritime Executive, enquanto o marinetraffic_maritimenews detalha que ele mede 188,9 metros de comprimento e 32 metros de largura. O navio viajava desde Port Klang, na Malásia, e exibia em seu sistema AIS uma mensagem indicando que era de propriedade e tripulação chinesas. Até o momento, não houve reivindicação de responsabilidade pelo ataque.

O incidente ocorreu simultaneamente a uma intensificação dos combates na costa do Iêmen, onde forças sauditas e do governo reconhecido internacionalmente enfrentam os houthis para recuperar território perdido. Foram registrados confrontos na região de al-Waziya, na área de Taiz, e ao longo da costa ao sul de Mocha, incluindo a localidade de Dhubab, próxima ao Bab al-Mandeb. Forças sauditas afirmaram ter retomado Mocha e partes-chave da costa na terça-feira, embora, até quarta-feira, ambos os lados reivindicassem o controle de setores estratégicos do litoral.

Os houthis também lançaram uma série de ataques com míseis contra a Arábia Saudita, com impactos confirmados perto dos aeroportos de Abha e Riad. Segundo a Associated Press, citada pela Maritime Executive, três pessoas morreram nesses dois aeroportos e pelo menos 30 ficaram feridas. As forças sauditas afirmaram ter abatido míseis adicionais e atacado uma plataforma de lançamento em Sanaa.

Os houthis haviam afirmado que atacariam apenas embarcações vinculadas à Arábia Saudita, o que gerou dúvidas sobre se foram eles os responsáveis por disparar contra um navio chinês. Alguns relatos anteriores apontaram que certas embarcações pequenas na região poderiam ser barcos de pesca agindo para proteger suas redes. O último incidente confirmado no Mar Vermelho antes deste ataque remontava ao final de agosto, quando um petroleiro foi atacado em frente ao porto saudita de Yanbu, enquanto em 4 de outubro haviam sido relatadas explosões perto de um petroleiro no Golfo de Aden. A força naval europeia EUNAVFOR Aspides informou que continua escoltando navios e que a União Europeia trabalha para reforçar suas capacidades na região, em meio à persistência de riscos de segurança, apesar da recuperação nos níveis de tráfego pelo Bab el-Mandeb.