Ataques a petroleiros se intensificam no Estreito de Ormuz e no Golfo de Áden

O petroleiro Lipsi, operado pela Dynacom, foi atingido em 4 de outubro por um míssil não identificado enquanto transitava pelo Estreito de Ormuz, o que causou danos na sala de máquinas e deixou o navio à deriva, embora toda a tripulação tenha permanecido ilesa. Dias antes, em 1º de outubro, o petroleiro Kazimah III também havia sido atacado na mesma via por um projétil que provocou um incêndio, e, paralelamente, a UKMTO relatou explosões próximas a um petroleiro a cerca de 60 milhas náuticas ao sul da cidade iemenita de Mocha, no Golfo de Áden.

O Lipsi é um Aframax/LR2 de bandeira liberiana com 115.057 toneladas de porte bruto, que havia sido entregue à Dynacom em 24 de agosto após ser construído no estaleiro Shanhaiguan Shipbuilding, apenas seis semanas antes do ataque; ficou à deriva próximo a Jazirat Umm al Fayarin, a cerca de 3,9 milhas náuticas a nordeste dessa área. No caso do Kazimah III, de bandeira kuwaitiana, cinco cidadãos indianos a bordo foram resgatados em segurança com a assistência das autoridades omanis, conforme confirmou a Embaixada da Índia em Omã.

A UKMTO informou que, além do Lipsi, um petroleiro de GLP foi atingido em 4 de outubro às 17h16 UTC e um petroleiro de petróleo bruto às 19h07 UTC do mesmo dia, enquanto outro navio de petróleo bruto foi alcançado acima da linha de flutuação em 3 de outubro. O Centro de Informações Marítimas Conjunto (JMIC) confirmou quatro ataques entre 2 e 3 de outubro, identificados como os incidentes UKMTO 147-26 a 150-26, todos durante trânsitos pelo Estreito. Em um episódio separado, a Guarda Revolucionária Islâmica do Irã abordou um petroleiro próximo a Khasab, em Omã, e ordenou que recuasse sob ameaça de ataque, ordem que o capitão do navio obedeceu. Na noite de segunda-feira, por volta das 16h37 UTC, outro petroleiro foi atingido por um projétil não identificado em frente à península de Musandam, o que provocou um incêndio na sala de máquinas que a tripulação combatia no momento do relato, sem feridos nem danos ambientais.

O analista do Eurasia Group Gregory Brew estimou que o Irã havia atingido 11 navios desde a quarta-feira anterior, no âmbito do que descreveu como uma campanha intensa para frear as exportações de petróleo bruto dos produtores do Golfo. Por sua vez, a UKMTO revelou na segunda-feira dois ataques até então desconhecidos, ocorridos durante o fim de semana, elevando para dez petroleiros e um navio de GLP o total de embarcações atingidas por fogo iraniano desde 29 de setembro.

O CEO da Saudi Aramco, Amin Nasser, alertou que imagens de satélite e dados de rastreamento de navios vêm sendo utilizados de forma recorrente para direcionar ataques contra infraestrutura petrolífera e petroleiros no Oriente Médio. Segundo números da Organização Marítima Internacional, desde o início das hostilidades, em 28 de fevereiro, já foram registrados cerca de 91 incidentes contra navios e a morte de 24 tripulantes no Golfo Pérsico, cenário que vem levando um número crescente de embarcações comerciais a desligar seus transponders AIS para evitar serem localizadas.

Apesar da escalada de ataques, os fluxos energéticos da região não foram interrompidos. Dados provisórios da empresa de rastreamento Kpler mostraram que as exportações de petróleo bruto do Oriente Médio superaram os níveis anteriores à guerra em quatro dos sete dias da última semana de setembro. Paralelamente, produtores do Golfo recorreram a comboios de navios-lançadeira que transportam petróleo bruto entre portos de carregamento e o ancoradouro de Fujairah, método que, segundo dados de satélite, conseguiu restabelecer em grande parte os volumes de exportação anteriores ao conflito até o final de setembro.