Brindisi busca operador para nova terminal multipropósito em Costa Morena

A Autoridade Portuária do Mar Adriático Meridional deu início a uma consulta preliminar de mercado para identificar operadores interessados em desenvolver e administrar uma nova terminal multipropósito no cais Diga di Costa Morena, no Porto de Brindisi. O projeto surge depois que a Enel Produzione S.p.A., atual concessionária do local, começou a desmantelar seus ativos na área.

O aviso de manifestação de interesse foi aprovado em 19 de outubro e publicado na sexta-feira, 23 de outubro de 2026, e os interessados poderão apresentar suas propostas de forma individual ou conjunta dentro de um prazo de dois meses. A iniciativa tem caráter exploratório e antecede um eventual procedimento competitivo de concessão, sem que a autoridade tenha adjudicado nada até o momento nem se comprometa a prosseguir nos mesmos termos. A redefinição da área de Costa Morena faz parte do plano operacional 2026-2028 da autoridade, que estabelece as prioridades de infraestrutura e desenvolvimento de tráfego portuário.

A futura concessão contempla cerca de 75.000 metros quadrados de pátios e 550 metros de cais, que incluem cerca de 40 metros de Costa Morena Riva e a totalidade de Costa Morena Diga, com aproximadamente 515 metros. O prazo da concessão poderá variar entre 20 e 40 anos, de acordo com o plano de investimento apresentado, com uma taxa fixa anual entre 1,2 e 2 milhões de euros, além de um componente variável entre 20.000 e 100.000 euros, vinculado a indicadores de eficiência produtiva, energética e ambiental.

A terminal poderá movimentar, armazenar e depositar mercadorias de todo tipo, incluindo resíduos e a maioria das mercadorias perigosas, ficando excluídos, no entanto, os explosivos de Classe 1 da OMI e os materiais radioativos de Classe 7, não estando prevista a movimentação de passageiros nem de cruzeiros. O local, que antes abastecia de combustíveis sólidos a usina termelétrica Federico II de Cerano, possui atualmente um calado de 12,19 metros, que a autoridade busca elevar aos 14 metros originais até 2028-2029. Além disso, a proximidade do Aeroporto de Brindisi limita a altura de navios e equipamentos de cais, incluindo guindastes, a 50 metros acima do nível médio do mar.

O local conta com uma linha férrea de 490 metros que a futura concessionária deverá restaurar, conectada à rede nacional por meio de instalações operadas pelo Consorzio Asi di Brindisi. Em maio de 2024, a Rete Ferroviaria Italiana havia adjudicado obras no nó intermodal de Brindisi no valor de mais de 33 milhões de euros, que incluem uma estação com quatro vias de carga de 750 metros e uma rota em direção aos pátios portuários e a Costa Morena que evita a estação central de Brindisi.