DFDS conclui compra de ferry da Naviera Armas e cresce no Estreito de Gibraltar

DFDS concluiu a aquisição das operações de ferry que a Naviera Armas mantinha no Estreito de Gibraltar na rota Algeciras-Tânger Med, depois que as autoridades de concorrência da Espanha e de Marrocos aprovaram a operação. O acordo inclui um navio combinado de carga e passageiros (RoPax), as licenças vinculadas à operação da rota e a transferência de cerca de 200 funcionários para a DFDS, por um preço total de DKK 165 milhões.

O ferry adquirido é o Volcán de Tamasite, um RoPax construído em 2004, que se juntará à frota da DFDS no Estreito de Gibraltar, atualmente composta por dois navios. Segundo o Portal Portuario, a embarcação tem capacidade para 1.469 passageiros e 1.414 metros lineares de carga, e a previsão é que entre em operação com a DFDS em meados de novembro. Além disso, a DFDS aumentou de 33% para 50% sua participação de capacidade em um ferry de carga conjunto (RoRo) que opera junto com outros operadores na mesma rota.

Michael Hansen, diretor executivo da DFDS, destacou que o Estreito de Gibraltar é uma ligação importante para o comércio e as viagens, e que a empresa espera continuar prestando serviço à região com capacidade adicional, o que trará maior flexibilidade e melhor conectividade para os clientes de carga e passageiros. Por sua vez, Ronny Moriana Glindemann, diretor-geral da DFDS para o Estreito de Gibraltar, indicou que a incorporação de um terceiro navio reforça a posição da empresa na região e permite responder à crescente demanda nos próximos anos. A DFDS opera no estreito mais de 10.000 travessias anuais, com cargas que incluem produtos frescos, peças automotivas, têxteis e mercadorias industriais.

Segundo o comunicado da DFDS, a empresa havia acordado também adquirir as operações da Naviera Armas na rota Algeciras-Ceuta, mas essa parte do acordo estava condicionada ao nível de restrições que a autoridade de concorrência impusesse. Como as exigências da autoridade espanhola excederam as condições pactuadas, a DFDS decidiu não avançar com essa aquisição. A empresa manteve inalterada sua previsão de investimentos (capex) para 2026 em DKK 1.700 milhões, já que o capex adicional de DKK 165 milhões pela compra será compensado por uma despesa operacional de investimento menor do que a esperada.

Veículos especializados como a Ports Europe confirmaram que a DFDS reforça assim sua presença no Estreito de Gibraltar com a incorporação de um ferry combinado de carga e passageiros na rota Algeciras-Tânger Med, o que aumenta a capacidade e a flexibilidade para quem viaja e transporta mercadorias entre a Europa e o norte da África.