EUA destinam US$ 498 milhões a 35 projetos portuários em 19 estados

O Secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean P. Duffy, anunciou um investimento de US$ 498 milhões destinado a modernizar portos do país e reforçar as cadeias de suprimentos. Os recursos são canalizados por meio do Programa de Desenvolvimento de Infraestrutura Portuária (PIDP) da Administração Marítima (MARAD) e alcançarão 35 projetos distribuídos em 19 estados, que incluem portos costeiros, dos Grandes Lagos e fluviais.

Entre os projetos financiados, destaca-se a cidade de Whittier, no Alasca, que receberá US$ 50,6 milhões para substituir o cais DeLong e incorporar guindastes e uma balsa integrada. Port Everglades, na Flórida, obterá US$ 30,75 milhões para reforçar seu terminal de granéis líquidos e ampliar um slip para receber navios de maior porte. Também foram concedidos recursos a Rockport Harbor, no Maine, para um novo cais pesqueiro; à Red Wing Port Authority, em Minnesota, para reconstruir seu sistema de carregamento de barcaças; à autoridade portuária da Carolina do Norte, para obras no porto de Morehead City; a Port Freeport, no Texas, para renovar um carregador de arroz; e ao porto de Corpus Christi, para desenvolver um gêmeo digital de sua infraestrutura com sensores LiDAR e sonar.

No caso específico de Port Everglades, o financiamento de US$ 30,75 milhões será destinado a realocar um muro estrutural e ampliar o slip para 450 pés, o que permitirá receber navios maiores e mais econômicos, como os da classe Aframax. O projeto completo, denominado Slip 1 Expansion Project, tem um custo total estimado de US$ 184,5 milhões entre recursos públicos e privados, demandará entre três e quatro anos de obras e sua primeira fase de construção está prevista para 2028, segundo informou o porto. O diretor do porto, Joseph Morris, manifestou satisfação por ter recebido a totalidade do valor solicitado.

Segundo a GCaptain, a rodada de US$ 498 milhões é inferior à dos quatro exercícios fiscais anteriores: em 2025 a MARAD concedeu US$ 774 milhões a 37 projetos, ante cerca de US$ 580 milhões em 2024, US$ 653 milhões em 2023 e US$ 703 milhões em 2022. O novo valor é aproximadamente 36% inferior ao do ano passado e 26% abaixo da média dos últimos quatro anos. O veículo destacou ainda que grande parte do financiamento atual provém da Lei de Infraestrutura Bipartidária assinada em 2021, que destinou US$ 2,25 bilhões ao PIDP ao longo de cinco anos, e que a administração Trump propôs manter US$ 500 milhões para o PIDP no exercício fiscal de 2027.

Duffy afirmou que a força da economia do país está diretamente ligada ao estado de seus portos e declarou que esse investimento permitirá melhorar as cadeias de suprimentos, reduzir custos de transporte e gerar empregos. Por sua vez, o administrador da MARAD, Stephen M. Carmel, classificou o investimento como um feito sem precedentes que permitirá às comunidades portuárias locais modernizar suas operações, incorporar tecnologia inovadora e criar ambientes de trabalho mais seguros.