Exportações de petróleo do Golfo se recuperam apesar dos ataques iranianos em Ormuz

As exportações de petróleo dos estados do Golfo se recuperaram de forma significativa durante setembro, apesar das repetidas tentativas do Irã de bloquear o Estreito de Ormuz e dos ataques registrados contra navios na região. Segundo dados da Kpler citados pela The Maritime Executive, os volumes que saem do Golfo por navio e por oleoduto somaram em média 16,5 milhões de barris diários em setembro, cifra que o JPMorgan estima equivalente a 98% dos níveis anteriores à guerra. Já os dados da Vortexa divulgados pela datamar news e pela Reuters situam a recuperação em um nível mais moderado, com fluxos que excluem o Irã em 19,2 milhões de barris diários, 81% dos 23,6 milhões de barris diários registrados no ano anterior à eclosão do conflito, em 28 de fevereiro.

Parte dessa recuperação se explica por um sistema de navios lançadeira que transportam o petróleo cru através das águas perigosas do estreito para depois transferi-lo a outros petroleiros com destino a mercados distantes; segundo a Kpler, mais de 70% do petróleo que atravessa Ormuz termina em uma transferência ship-to-ship, em sua maioria no ancoradouro de Fujairah. A Arábia Saudita foi fundamental nessa recuperação, com exportações de petróleo cru que alcançaram 6,4 milhões de barris diários na semana passada, acima dos níveis anteriores à guerra. Esse fluxo teve um custo: segundo a Bloomberg, citada pela The Maritime Executive, os exportadores iraquianos estão vendendo seu petróleo cru com descontos de até 37 dólares por barril em relação ao preço de referência para conseguir retirá-lo do estreito.

Enquanto os demais produtores do Golfo se adaptaram aos ataques contra infraestrutura energética e naval recorrendo a trânsitos obscuros, ou seja, desligando os sistemas de rastreamento dos navios para evitar ser detectados, as exportações do Irã caíram a zero como consequência do bloqueio imposto pelos Estados Unidos. De acordo com os dados da Vortexa, a recuperação da Arábia Saudita compensou essa queda e também as quedas registradas no Kuwait e no Catar, enquanto os Emirados Árabes Unidos e o Iraque também aumentaram seus embarques.

Diferentemente do petróleo cru, outras commodities como o GNL, a ureia, a amônia, o enxofre e os produtos refinados ainda não voltaram aos volumes anteriores à guerra ao saírem do Golfo. Segundo a Lloyd's List, os carregamentos de produtos refinados a partir de portos do Golfo Pérsico aumentaram 50% em relação ao mês anterior em setembro e ficaram 164% acima do mínimo registrado durante a crise, mas ainda assim permanecem abaixo dos níveis anteriores, em um contexto de refinarias do Oriente Médio operando em taxas reduzidas. A The Maritime Executive assinala que os destilados são o segmento mais afetado: os ataques ucranianos interromperam temporariamente as exportações de diesel russas, a situação de segurança em Ormuz limita os embarques das refinarias do Golfo e as refinarias sauditas do Mar Vermelho sofreram ataques de milícias huthis e iraquianas. Como consequência, o preço no mercado à vista do diesel nos Estados Unidos alcançou um recorde de 6,53 dólares por galão na semana passada, frente a 3,70 dólares um ano atrás.

Em escala global, a Lloyd's List relata que o volume de exportações marítimas de petróleo cru já recuperou os níveis de um ano atrás e está 10% acima da média de 2021-2025, segundo dados da Vortexa. Os volumes de VLCC, os mais afetados pela crise de Ormuz, também voltaram a se alinhar com essa média histórica. A recuperação foi impulsionada pela reativação das exportações do Oriente Médio, que agora representam 40% dos fluxos marítimos globais de petróleo cru, frente a um mínimo de 20% registrado em maio.