Hanwha Philly Shipyard vai construir navios de rastreamento de míseis para a MDA dos EUA

A Hanwha Philly Shipyard (HPSI) recebeu a adjudicação para construir o novo navio de instrumentação de alcance de míseis (MRIV) da Agência de Defesa de Míseis (MDA) dos Estados Unidos, em um contrato que prevê até três unidades, das quais uma já foi formalmente encomendada. A TOTE Services atuará como gerenciadora de construção naval (VCM) do programa, após assinar um contrato com a Administração Marítima dos EUA (MARAD) e adjudicar de imediato o subcontrato de construção à Hanwha Philly.

Os MRIV terão um comprimento de aproximadamente 525 pés e substituirão os navios Pacific Tracker e Pacific Collector, construídos em 1965 e 1970 respectivamente, que atualmente cumprem missões de instrumentação de alcance de míseis. O projeto dos novos navios é baseado na plataforma National Security Multi-Mission Vessel (NSMV), que a Hanwha Philly e a TOTE já produzem para a MARAD; segundo a TOTE, ambos os projetos compartilham aproximadamente 70% de comunalidade, o que, segundo a Maritime Executive, representa uma comunalidade substancial com a plataforma existente.

O primeiro navio do programa, que levará o nome Golden Defender segundo a gCaptain, está programado para entrega em 2030. O acordo avança sobre um contrato anunciado em julho, quando a MARAD havia selecionado a Hanwha Philly e a TOTE Services para construir os MRIV, e, segundo a TOTE, o processo de avanço de projeto, negociação contratual e acordo de preço fixo firme foi concluído em menos de três meses, frente a processos que, sob a contratação governamental tradicional, podem demandar um ano ou mais.

Sob o modelo de gerenciamento de construção (VCM), a MARAD contrata a TOTE para administrar o programa de construção naval, enquanto a TOTE adjudica e supervisiona os contratos de construção com os estaleiros. A TOTE e a Hanwha estimam que esse esquema pode reduzir em pelo menos 50% os custos de aquisição em relação aos métodos tradicionais de contratação governamental. David Kim, CEO da Hanwha Philly Shipyard, afirmou que o programa MRIV demonstra o valor de manter uma base industrial de construção naval ativa e capaz nos Estados Unidos, enquanto Jeff Dixon, presidente da TOTE Services, destacou que a assinatura do contrato e a execução do subcontrato com o estaleiro aproximam a entrega da próxima geração de capacidade de defesa dos EUA.

Os navios MRIV, equipados com grandes unidades de radar, serão utilizados para rastrear e analisar voos de míseis durante testes e serão alocados nos campos de teste de míseis da MDA em apoio ao projeto Golden Dome da administração Trump. O programa se insere na renovada ênfase dos Estados Unidos em fortalecer a base industrial marítima nacional e ampliar a capacidade de construção naval doméstica, e envolve a cooperação entre o Departamento de Transporte, o Departamento de Guerra e a MDA. Segundo a gCaptain, o estaleiro da Filadélfia emprega atualmente mais de 2.000 trabalhadores de produção após uma expansão vinculada ao programa NSMV, e a TOTE soma este contrato à sua carteira de projetos de construção naval governamental, que inclui um acordo de até 2,2 bilhões de dólares para gerenciar a construção da nova frota de navios de desembarque médios (Medium Landing Ship) da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.