Icon Energy Corp. adquire 2,8% de porta-contêineres feeder afretado até 2028

Icon Energy Corp. (Nasdaq: ICON), armadora grega sediada em Atenas dedicada ao transporte marítimo de granel sólido, anunciou que acordou adquirir uma participação minoritária de aproximadamente 2,8% na sociedade proprietária de um porta-contêineres feeder ECO de 1.800 TEU, construído em 2023. A embarcação está afretada a uma importante companhia de navegação, ainda que não identificada publicamente.

O afretamento vigora a uma taxa fixa de 24.750 dólares diários até fevereiro de 2028, no mínimo, o que geraria receitas contratadas mínimas de aproximadamente 12 milhões de dólares para o navio durante o período restante de emprego. O investimento será financiado com caixa disponível da companhia e espera-se que seja concluído no final de outubro de 2026, sujeito à documentação definitiva e às condições habituais de fechamento.

O navio será adquirido por um consórcio de investidores marítimos profissionais liderado por um operador e armador de porta-contêineres de trajetória reconhecida, que também assumirá a gestão comercial e técnica da embarcação. Como parte do acordo, a Icon terá o direito de indicar um representante no conselho de administração da entidade formada para deter a propriedade do navio.

Esta operação constitui a segunda incursão da Icon no segmento de porta-contêineres no ano. Em junho, a companhia já havia acordado adquirir uma participação em uma sociedade formada para comprar um feeder geared de 2.000 TEU com alta capacidade reefer, construído em 2008 e afretado a 26.500 dólares diários até junho de 2028, no mínimo; a Icon Energy, segundo o comunicado original da companhia, informou essa participação em 4,6%, enquanto outra fonte do setor a situou em torno de 5%. O negócio principal da Icon continua sendo o transporte de granel sólido, com uma frota composta por navios panamax, kamsarmax e ultramax.

Segundo a companhia, essas operações respondem a uma estratégia de complementar seu negócio principal de granel sólido por meio de coinvestimentos seletivos em oportunidades marítimas adjacentes junto a parceiros com experiência no setor. A Icon prevê que futuros coinvestimentos desse tipo sejam realizados de maneira oportunista e com um dimensionamento disciplinado, como posições passivas e minoritárias.