Incêndio em contêiner obriga o HMM Platinum a buscar refúgio na África do Sul

O porta-contêineres HMM Platinum, da armadora sul-coreana HMM, sofreu um incêndio originado em um contêiner enquanto navegava pelo oceano Índico em frente à costa sul de Madagascar, no trajeto de Kattupalli, Índia, para Santos, Brasil. A empresa contratou a firma de salvatagem SMIT sob os termos do Lloyd's Open Form (LOF), e tanto a armadora quanto especialistas em sinistros de carga consideram provável que seja declarada avaria grossa.

Segundo informações da Dolphin Maritime and Aviation Services, o fogo começou nas primeiras horas do dia 7 de outubro, depois que o navio zarpou de Kattupalli em 27 de setembro. A embarcação, construída em 2013 e com capacidade para 5.593 teu, transportava aproximadamente 2.300 contêineres no momento do incidente. A HMM confirmou que toda a tripulação está a salvo, sem feridos reportados, e que os sistemas de propulsão e navegação funcionam normalmente. Uma fonte adicional localizou o foco do incêndio perto de Lavanono, no extremo sul de Madagascar, e apontou que parte da carga é sensível à temperatura.

Inicialmente, informou-se que o HMM Platinum se dirigiria a Durban, África do Sul, como porto de refúgio, com chegada prevista para 8 de outubro. No entanto, relatos posteriores indicam que está sendo avaliada uma alternativa, com Gqeberha, antes conhecida como Port Elizabeth, entre as opções consideradas. A HMM não revelou a localização atual do navio e afirmou que as decisões sobre seu destino final, assim como a investigação das causas e dos danos, serão definidas assim que o incêndio estiver completamente extinto.

A designação de salvadores profissionais sob o acordo LOF, que permite iniciar operações de salvamento sem fixar previamente a remuneração, confirma que já está em curso uma resposta formal de salvatagem. Caso seja declarada a avaria grossa, os proprietários da carga e outras partes com interesses na viagem poderão ser obrigados a contribuir proporcionalmente para as despesas extraordinárias incorridas para preservar o navio e a carga de um perigo comum, o que também poderá exigir que ofereçam garantias de avaria grossa.

O HMM Platinum, de bandeira liberiana, é um dos cinco porta-contêineres de boca larga que a HMM adquiriu em 2025 da Capital Clean Energy Carriers em uma operação conjunta avaliada em cerca de 300 milhões de dólares. Seus navios gêmeos, todos construídos em 2013, são o Hyundai Prestige, Hyundai Premium, Hyundai Paramount e Hyundai Privilege.