Índia busca apoio da Coreia do Sul para entrar no top 5 naval até 2047

O ministro de Portos, Transporte Marítimo e Vias Navegáveis da Índia, Sarbananda Sonowal, realizou uma visita de quatro dias à Coreia do Sul a partir de 25 de outubro de 2026 para buscar a experiência coreana em construção naval, manufatura e tecnologia marítima. O objetivo declarado é que a Índia se torne uma das cinco principais nações construtoras navais do mundo até 2047.

A visita ocorre seis meses depois de a Índia e a Coreia do Sul adotarem o marco VOYAGES para ampliar a cooperação em construção naval, transporte marítimo e logística, acordado durante a visita de Estado do presidente sul-coreano Lee Jae Myung à Índia em abril de 2026. Dentro desse marco está sendo impulsionado um mega estaleiro em Thoothukudi, Tamil Nadu, com capacidade anual de 2,5 milhões de toneladas brutas, fruto de um acordo entre HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, National Shipbuilding & Heavy Industries Park de Tamil Nadu e Sagarmala Finance Corporation, que deve gerar cerca de 15.000 empregos diretos uma vez estabilizada sua operação.

Em Busan, Sonowal manteve encontros com instituições marítimas, construtores navais e armadores sul-coreanos, além de uma reunião bilateral com a vice-ministra de transporte marítimo do Chipre, Marina Hadjimanolis. Entre os interlocutores estiveram a Sejin Heavy Industries, com a qual foi explorada uma possível fabricação conjunta de tanques de carga de GNL e GLP, estruturas criogênicas e blocos de navios de grande porte, e o Korea Marine Equipment Research Institute (KOMERI), com o qual foram discutidos testes, certificação, pesquisa, propulsão ecológica e tecnologia inteligente. O armador sul-coreano HMM manifestou interesse em investir no abandeiramento de navios na Índia, no futuro porto de Vadhvan e em contêineres fabricados no país, enquanto a Korea Ocean Business Corporation analisou oportunidades de investimento em infraestrutura portuária e transporte marítimo indiano.

O governo indiano informou que aprovou um pacote de apoio à construção naval de aproximadamente 7,8 bilhões de dólares, autorizado em setembro de 2025, que serviu como âncora de política durante as negociações com os estaleiros coreanos. Também foi confirmado o desenvolvimento de grandes clusters de construção naval e uma demanda prospectiva agregada de mais de 400 navios para agências públicas e necessidades domésticas em um horizonte de dez anos, avaliada em cerca de 23 bilhões de dólares. Paralelamente, o Chipre apoiou os esforços da Índia para obter o reconhecimento da União Europeia para instalações de reciclagem de navios indianas, e cerca de 25 empresas cipriotas devem visitar a Índia em novembro para explorar parcerias em transporte marítimo, gestão de navios e tecnologia marítima.

A visão do governo indiano, denominada Maritime Amrit Kaal Vision 2047, busca posicionar o país entre as cinco maiores nações construtoras navais do mundo, com uma produção naval anual-alvo de 4,5 milhões de toneladas brutas. Sonowal também instou os profissionais indianos que trabalham na indústria naval sul-coreana a atuarem como pontes entre os dois países e a participarem de iniciativas como o India Ship Technology Centre.