
Índice Drewry de fretes marítimos sobe 3% e chega a USD 4.485 por FEU
Cubierto por 2 fuentesPublicado
O Drewry World Container Index (WCI) registrou um aumento de 3% em sua medição referente à quinta-feira, 15 de outubro de 2026, atingindo USD 4.485 por contêiner de 40 pés. Segundo a consultoria, a alta se explica principalmente pelo aumento das tarifas na rota comercial Ásia-Europa.
Resultados díspares no Transpacífico
Na rota Transpacífico, as tarifas de Xangai a Los Angeles subiram 3% e ficaram em USD 7.884 por contêiner de 40 pés, enquanto as tarifas de Xangai a Nova York caíram 1%, para USD 10.075 por FEU. A Drewry apontou que a forte demanda de importação nos Estados Unidos continua sustentando as tarifas elevadas nessa rota, e que para a próxima semana foram anunciadas seis blank sailings, sem alterações em relação à semana atual, o que indicaria uma capacidade estável.
Ásia-Europa interrompe sequência de quedas
Na rota Ásia-Europa, as tarifas de Xangai a Roterdã cresceram 6%, para USD 3.522 por contêiner de 40 pés, e as de Xangai a Gênova aumentaram 7%, para USD 3.945 por FEU. Com esse resultado, foi interrompida uma sequência de 13 semanas consecutivas de quedas nessa rota. A Drewry indicou que para a próxima semana foram anunciadas duas blank sailings, abaixo das seis desta semana, o que aponta para uma capacidade mais efetiva, em um contexto no qual a retomada dos trânsitos pelo Canal de Suez também está somando capacidade disponível.
Armadores buscam sustentar as tarifas
As companhias marítimas estão tentando impulsionar os valores por meio de tarifas FAK mais altas na rota Ásia-Europa, que oscilariam entre USD 4.500 e USD 4.800 por contêiner de 40 pés, com vigência a partir de 19 de outubro. A Drewry alertou que a implementação bem-sucedida dessas tarifas FAK segue incerta diante do aumento da capacidade disponível, razão pela qual a consultoria prevê que os valores se mantenham estáveis na próxima semana.
Mercado em recuperação pós-Semana Dourada
A Drewry descreveu uma recuperação do mercado de fretes de contêineres Leste-Oeste após a Semana Dourada, à medida que os fluxos de carga foram retomados. A consultoria antecipou que os embarcadores deverão esperar certa volatilidade nas tarifas, resultado da recuperação da demanda após os feriados, dos ajustes de capacidade e da incerteza geopolítica que afetam as condições do mercado.
Más destacadas
WinGD e HD Hyundai Marine Engine assinam acordo de licenciamento na Coreia do Sul
MOL e CMB.TECH batizam os primeiros três graneleiros Capesize a amônia do mundo
Navio com bandeira panamenha pega fogo após ataque no Estreito de Ormuz
Suprema Corte britânica decide a favor do London P&I Club no caso Prestige