MOL fecha contrato naval de 25 anos com a Vale para navios tri-combustível

MOL Ocean Bulk, a unidade de graneleiros Capesize do grupo japonês Mitsui OSK Lines, com sede em Singapura, firmou um contrato de 25 anos com a Vale International S.A. para o transporte de minério de ferro por meio de dois navios de 210.000 toneladas métricas. Segundo a empresa, trata-se dos primeiros graneleiros desse porte no mundo equipados com um sistema de propulsão tri-combustível capaz de operar com etanol, metanol e óleo combustível pesado convencional, com entrega prevista para 2030.

Cada unidade terá 299,95 metros de comprimento por 50 metros de boca e será destinada principalmente ao transporte transoceânico de minério de ferro do Brasil para destinos globais, em particular a China. Além do motor tri-combustível, os navios terão um projeto preparado para uma futura conversão para GNL ou amônia e incorporarão tecnologias de economia de energia disponíveis para construções de última geração, o que, segundo a MOL, proporciona flexibilidade para escolher o combustível de acordo com a disponibilidade, os benefícios de descarbonização e fatores econômicos.

A MOL informou que o etanol poderá reduzir as emissões de carbono em até 90% em relação ao óleo combustível pesado, considerando todo o ciclo de vida do combustível, da produção ao consumo, dado baseado em informações fornecidas pela Vale. O acordo se insere na estratégia de descarbonização do transporte marítimo da Vale e na visão ambiental 'BLUE ACTION 2035 Phase 2' do Grupo MOL, que busca emissões líquidas zero de gases de efeito estufa até 2050 e visa reduzir as emissões de Escopo 3 da mineradora vinculadas ao transporte marítimo.

A MOL não identificou inicialmente o proprietário dos navios nem o estaleiro responsável pela construção. Segundo a Splash 247, a Seaspan Corporation será a proprietária das duas unidades e as fretará para a MOL, enquanto a Yangzijiang Shipbuilding ficará responsável pela construção, o que representa a entrada da Seaspan no segmento newcastlemax.

O contrato se soma a uma série de compromissos de 25 anos apoiados pela Vale para graneleiros de triplo combustível, que, segundo a Splash 247, incluem oito navios semelhantes de 210.000 toneladas fretados para a HMM com início em 2030, além de programas com a Shandong Shipping, a Polaris Shipping e a Wooyang Shipping dentro do esquema de graneleiros de minério com combustíveis alternativos impulsionado pela mineradora brasileira.