PortCastelló impulsiona hub industrial para eólica marinha na dársena sul

A Autoridade Portuária de Castellón (PortCastelló) apresentou em Valência, durante as 16ª Jornadas Técnicas ENERMAR, o seu roteiro para transformar a dársena sul do porto num enclave industrial dedicado à fabricação, montagem e logística de componentes para a eólica marinha flutuante. O diretor da PortCastelló, Manuel J. García, expôs os marcos técnicos, regulatórios e financeiros de um projeto que faz parte do Plano de Investimentos da instituição e que arrancou em 2024 com o apoio de empresas internacionais do setor eólico offshore.

O projeto está enquadrado no programa PORT-EOLMAR, financiado com fundos europeus NextGenerationEU, após gestões da PortCastelló junto ao Ministério para a Transição Ecológica e o Desafio Demográfico (MITERD). Segundo a PortCastelló e o Diario del Puerto, o IDAE aprovou uma subvenção de 50.833.000 euros para cofinanciar um orçamento total de execução de 74,99 milhões de euros. Já o Portal Portuario estimou a subvenção em USD 55 milhões e o orçamento total em USD 80 milhões.

A viabilidade da iniciativa foi respaldada pela aprovação unânime do Conselho de Administração da Autoridade Portuária e por um Relatório de Compatibilidade Favorável com a Estratégia Marinha da Demarcação Levantino-Balear, emitido pela Direção-Geral da Costa e do Mar do MITECO, que garante o respeito pelos valores ambientais marinhos.

A reformulação da dársena sul será executada por etapas. A Fase I, entre 2027 e 2029, terá início no terceiro trimestre de 2027 com a construção de um cais de 471 metros lineares a -20 metros de calado e um trecho adicional de 154 metros a -16 metros, além de trabalhos de dragagem. O projeto reserva em exclusividade uma parcela de 28,55 hectares para a indústria eólica marinha, junto a áreas para granéis sólidos e terminais polivalentes. A entrega do terreno industrial e o início das obras específicas estão previstos para o segundo trimestre de 2031, com o arranque da produção em 2034.

O diretor García afirmou que o projeto responde a um planejamento estratégico iniciado em 2024 e que o apoio da União Europeia, aliado ao interesse do setor, confirma que a PortCastelló reúne as condições operacionais e de calado para liderar a transição energética no Mediterrâneo, atuando como motor de investimento sustentável, economia azul e emprego qualificado para o território.