Porto de Santos inicia conversas com Trieste para expandir comércio marítimo

A Autoridade Portuária de Santos (APS), no Brasil, iniciou conversas com o Porto de Trieste, na Itália, com o objetivo de desenvolver acordos comerciais marítimos e aumentar os fluxos de carga entre os dois mercados. A iniciativa visa identificar oportunidades de comércio marítimo e agilizar o intercâmbio de cargas em ambas as direções.

O superintendente jurídico da APS, Marcelo Zovico, viajou a Trieste para participar do Adria Shipping Summit, realizado nos dias 1 e 2 de outubro na Estação Marítima da cidade, onde manteve uma série de reuniões com representantes do porto italiano. A iniciativa sucede o acordo bilateral firmado em 2025 entre Santos e o Porto de Gênova, voltado a identificar oportunidades de desenvolvimento comercial, que, segundo Zovico, poderia servir de referência para a aproximação com Trieste.

Segundo Zovico, Trieste ocupa uma localização estratégica, com conexões ferroviárias para o restante da Europa, podendo funcionar não apenas como porta de entrada para a Itália, mas também como plataforma de acesso a outros mercados europeus. O executivo apontou ainda que existem desafios comuns entre os dois portos, relacionados à expansão das operações e a questões ambientais, e ressaltou que ainda não há vínculos comerciais diretos entre Santos e Trieste, embora a visita busque abrir caminho para desenvolvê-los.

A deputada do Partido Democrático italiano Debora Serracchiani manifestou sua expectativa de que os contatos iniciais entre Santos e Trieste se traduzam em um acordo operacional que fortaleça o alcance internacional do porto italiano. Serracchiani considerou que o mercado brasileiro, e Santos em particular, representa uma oportunidade para Trieste, especialmente no âmbito dos novos acordos comerciais entre a União Europeia e os países sul-americanos, e destacou a necessidade de agilizar os fluxos de carga em ambas as direções.

A legisladora também destacou a infraestrutura ferroviária de Trieste, que conecta o porto aos principais terminais da Europa Central, e os regimes alfandegários especiais associados ao Porto Franco. Segundo Zovico, o comércio entre Itália e Brasil cresceu de forma significativa no último ano, em parte devido ao chamado "efeito Trump", o que aumentou o interesse por Trieste como ponto de conexão com o mercado europeu.