Pyxis Tankers fecha afretamento de dois anos do Pyxis Lamda com a CITGO

A armadora grega Pyxis Tankers garantiu um novo contrato de afretamento por tempo de dois anos para o seu navio-tanque de produtos MR Pyxis Lamda com a CITGO Petroleum Corporation, a uma taxa bruta de 31.000 dólares por dia. O acordo é por 24 meses, com uma margem de mais ou menos 30 dias a critério do afretador.

O contrato atual do Pyxis Lamda deve expirar por volta de 20 de novembro de 2026, momento em que o navio realizará sua inspeção especial e docagem programadas. O novo emprego com a CITGO terá início imediatamente após a conclusão dessas tarefas. A nova taxa representa um aumento de 8.000 dólares por dia em relação ao contrato vigente, que, segundo informou o veículo Splash 247, era de 23.000 dólares por dia.

A Pyxis Tankers estima que o novo afretamento gerará aproximadamente 21,8 milhões de dólares em receita líquida de afretamento após comissões de 2,5%, considerando 720 dias de operação durante toda a vigência do contrato. Com base nisso, a empresa projeta um EBITDA anualizado de cerca de 7,7 milhões de dólares e uma receita líquida anualizada de aproximadamente 5,2 milhões de dólares, equivalentes a 0,51 dólares por ação ordinária.

A empresa calcula que a taxa mais alta resultará em cerca de 2,8 milhões de dólares de receita anual adicional após comissões e em aproximadamente 0,27 dólares adicionais de lucro por ação, estimativas que consideram 360 dias de operação por ano e cerca de 10,24 milhões de ações ordinárias em circulação.

Eddie Valentis, presidente e diretor executivo da Pyxis, destacou que o acordo permite garantir uma taxa atrativa por quase dois anos, capturando os benefícios do mercado de navios-tanque atualmente firme e proporcionando maior visibilidade aos fluxos de caixa e aos lucros futuros da empresa. O Pyxis Lamda, construído em 2017 e com 50.145 toneladas de porte bruto, integra uma frota que inclui outros navios-tanque MR, como o Pyxis Theta e o Pyxis Karteria, construídos em 2013, além de navios de carga seca.