São Francisco do Sul conclui dragagem de manutenção em sua bacia de evolução

O Porto de São Francisco do Sul, no estado brasileiro de Santa Catarina, concluiu uma nova etapa de manutenção na bacia de evolução, sua área interna de atracação e manobras. O trabalho ficou a cargo da draga belga Galileo Galilei, que retirou 170 mil metros cúbicos de sedimentos do fundo do mar para preservar a profundidade de 14 metros exigida para as operações portuárias.

A intervenção abrangeu uma área de 133 mil metros quadrados, equivalente a cerca de 20 campos de futebol, segundo a mídia brasileira. Os sedimentos retirados foram depositados em alto-mar, em uma área autorizada pelos órgãos ambientais, localizada a 23 quilômetros do porto. A obra demandou um investimento de R$ 8 milhões, equivalentes a cerca de US$ 1,5 milhão, financiados integralmente com recursos próprios da Autoridade Portuária.

O secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias (Spaf), Ivan Amaral, destacou que a conclusão do trabalho demonstra a responsabilidade da gestão do porto em manter a competitividade e a capacidade operacional. Por sua vez, o presidente do Porto, Cleverton Vieira, afirmou que manter a profundidade da bacia de evolução é fundamental para garantir condições adequadas de operação e que a obra atende a um pedido da comunidade portuária, trazendo mais segurança e eficiência na atracação e desatracação de navios.

A draga Galileo Galilei, operada pela Jan de Nul do Brasil, tem 166 metros de comprimento e capacidade de carga de 18 mil metros cúbicos, equivalente a cerca de 1.800 caminhões de três eixos. Trata-se de uma embarcação autotransportadora de sucção e arrasto, conhecida como Hopper, com capacidade para 32 tripulantes. É o mesmo equipamento que realizou a regeneração da Praia de Itapoá, concluída no final de agosto, no âmbito da dragagem de aprofundamento do canal de acesso à Baía de Babitonga, obra que também está sendo conduzida pelo Porto de São Francisco do Sul.