Singapura lançará em 2027 subsídio EASE para embarcações portuárias elétricas

A Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA) anunciou que lançará o Esquema de Adoção Antecipada para Embarcações Portuárias Elétricas (EASE) a partir de 1º de janeiro de 2027, com o objetivo de acelerar a adoção desse tipo de embarcações (e-HC) e apoiar o desenvolvimento de um ecossistema competitivo para o setor.

A frota de embarcações portuárias de Singapura é composta por mais de 1.600 embarcações, em sua maioria a diesel, que prestam serviços essenciais como transporte de passageiros, reboque, abastecimento de combustível e manutenção. Em linha com as metas climáticas nacionais, o setor deve atingir a neutralidade de emissões líquidas até 2050, e como essas embarcações costumam operar por mais de 20 anos, a MPA destacou que as decisões de renovação de frota nos próximos anos serão fundamentais. A partir de 2030, toda nova embarcação portuária que operar em Singapura deverá ser totalmente elétrica, estar preparada para usar biocombustível B100 ou ser compatível com combustíveis de neutralidade de emissões líquidas.

O esquema EASE terá vigência de dois anos e buscará estimular a demanda antecipada, dando maior confiança a fabricantes e fornecedores de tecnologia para investir em produção e ampliar capacidade. O subsídio cobrirá parte do custo do sistema de baterias da embarcação, com um valor calculado conforme a capacidade da bateria e um teto de acordo com o porte da embarcação. A Port of Singapore e a Hellenic Shipping News indicaram que esse teto chega a um máximo de 250.000 dólares por embarcação, enquanto a Baird Maritime precisou o valor em SG$250.000, equivalentes a US$200.000 por embarcação.

Paralelamente, a MPA ampliará progressivamente a infraestrutura de recarga à medida que avance a adoção de e-HC. Com base no primeiro carregador piloto instalado em Marina South Pier em 2024, será implantado nos próximos meses um segundo carregador nesse mesmo ponto e mais quatro carregadores na Loyang Offshore Supply Base. Ao longo de 2027, serão acrescentados mais carregadores públicos pela costa sul de Singapura, incluindo Jurong Port e West Coast Pier, enquanto são realizados estudos em terminais-chave para planejar as melhorias de capacidade elétrica necessárias para escalar a implantação de carregadores.

A autoridade também está avaliando soluções de recarga flexível, incluindo conceitos de carregamento baseados em baterias e sistemas móveis, para reforçar a resiliência operacional das embarcações elétricas à medida que o mercado amadureça, e analisará outras medidas regulatórias para impulsionar a saída do setor dos combustíveis fósseis. A Baird Maritime acrescentou que a MPA, junto com a Enterprise Singapore, já havia introduzido em março de 2025 uma referência técnica para sistemas de recarga e troca de baterias, depois de ter selecionado um ano antes onze projetos de referência para lanchas de passageiros e barcaças de carga elétricas.