Suécia libera o navio-tanque Sea Owl 1 após sete meses de detenção

O navio-tanque Sea Owl 1, uma das duas embarcações remanescentes da chamada frota fantasma detidas pela Suécia neste ano, foi autorizado a deixar águas suecas após quase sete meses de detenção. A Agência de Transporte da Suécia revogou a ordem que pesava sobre a embarcação depois de confirmar que ela está registrada sob uma autoridade de bandeira válida, a da Guiné Equatorial.

O navio, de propriedade chinesa e 75.000 toneladas de porte bruto, construído em 2007, foi abordado pelas autoridades suecas em 12 de março quando chegava vindo de Santos, Brasil, sob suspeita de navegar com bandeira falsa e por dúvidas sobre sua navegabilidade. Naquele momento, o capitão russo apresentou documentação que indicava um registro em Comores, embora os registros mostrassem que operava de forma irregular sob essa bandeira desde julho de 2025. Em maio, um segundo capitão apresentou papéis que alegavam um registro em Camarões, que também se mostrou inválido, deixando o navio sem um Estado de bandeira reconhecido.

Segundo explicou Pernilla Wallin, chefe de unidade da Agência de Transporte da Suécia, foi essencial obter uma confirmação confiável diretamente do Estado de bandeira, um processo que exigiu tempo e trabalho extenso antes de ser possível revogar a ordem de detenção. Por sua vez, Daniel Stenling, subchefe de operações da Guarda Costeira sueca, afirmou que um navio que desrespeita os acordos internacionais arvorando uma bandeira falsa, e não uma, mas duas vezes, assume riscos sérios para a segurança nas vias navegáveis e ao longo das costas suecas, e destacou que a permanência do navio em frente à Suécia foi incomumente prolongada.

O Sea Owl 1 continua na lista de sanções da União Europeia por sua participação no comércio petrolífero da Rússia, já que, segundo as autoridades suecas, o navio transportou derivados de petróleo entre Rússia e Brasil nos últimos anos. No momento de sua detenção, o navio havia informado que se dirigia ao porto russo de Primorsky. A Guarda Costeira esclareceu que a embarcação não é suspeita de violar sanções, e que as investigações abertas contra dois de seus capitães por suposto uso de documentos falsos foram encerradas.

A Suécia mantém sob medidas de controle outras duas embarcações: o Caffa, apreendido em março e ainda em Trelleborg, cujo processo judicial permitiu que os tribunais suecos confirmassem que poderia ser entregue à Ucrânia após alegações de que havia transportado grãos roubados de áreas ocupadas daquele país, e o Jin Hui, proibido de operar desde maio por questões de registro e navegabilidade, também fundeado em frente a Trelleborg.