Ucrânia prepara leilão do graneleiro Emmakris III apreendido desde 2022

A Agência de Gestão e Recuperação de Ativos da Ucrânia (ARMA) confirmou que está preparando a venda do graneleiro Emmakris III, um navio que considera vinculado a interesses russos e que permanece atracado no porto de Chornomorsk, na região de Odessa, desde o início da invasão russa em fevereiro de 2022.

O Emmakris III foi construído no Japão no ano 2000 e tem um porte bruto de 73.000 toneladas segundo a Maritime Executive, ou de 73.281 toneladas, com um comprimento de 225 metros e uma boca de 32,26 metros, segundo a Baird Maritime, que ainda detalha que o navio conta com sete porões de carga. Em 2025, o navio foi rebatizado como Akris, embora a Ucrânia continue utilizando sua denominação anterior. Enquanto o proprietário estaria registrado nos Emirados Árabes Unidos segundo a ARMA, os registros judiciais citados pela Baird Maritime indicam que o proprietário registrado é a firma Greater Bloom, de Hong Kong; em ambos os casos aponta-se que o beneficiário real seria uma empresa russa sediada em Rostov do Don, identificada pela ARMA como Linter, e que promotores ucranianos vincularam a cidadãos russos.

Quando a guerra eclodiu, o Emmakris III encontrava-se em Chornomorsk carregando cerca de 60.000 toneladas de grãos adquiridas pelo governo egípcio. Um tribunal ordenou sua detenção em janeiro de 2023 e o transferiu para a gestão da ARMA em abril daquele ano. A agência buscou um operador por meio de licitação em 2024 e assinou um contrato com a empresa Marinex em outubro daquele ano. Em fevereiro de 2025, a Marinex obteve uma decisão de um tribunal de Kiev que levantava as restrições para que o navio deixasse Chornomorsk, mas seis dias depois foi emitida uma nova ordem de detenção. Em junho de 2025, a ARMA informou que havia trabalhado em conjunto com a Administração de Transporte Marítimo para impedir uma tentativa de retirar o navio da Ucrânia de forma ilegal e acusou o operador de descumprir o contrato.

A ARMA havia avaliado o navio em 2,6 milhões de dólares em 2024, após uma inspeção, e o levantamento mais recente o descreve em condição satisfatória. Um perito contratado pela agência sugeriu que poderia ser utilizado como depósito flutuante de grãos para armazenamento e transbordo de carga seca, uma função que, segundo a ARMA, poderia ser útil para o setor logístico diante da necessidade de capacidade adicional para granéis. Nem a data do leilão nem o preço base foram anunciados. A ARMA sustentou que, dado o porte do navio, os altos custos de manutenção e a perda de tempo injustificada, a venda é a única opção eficaz, no âmbito de sua missão de arrecadar fundos a partir de ativos confiscados para compensar o Estado pelas perdas econômicas da guerra.