
Valenciaport licita construção de sua segunda subestação elétrica
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A Autoridade Portuária de València (APV) lançou a licitação das obras para construir uma segunda subestação elétrica no Porto de Valência, denominada ST2, com o objetivo de atender à crescente demanda energética que a instalação enfrentará nos próximos anos. A iniciativa foi autorizada pelo Conselho de Ministros e Ministras, por proposta do Ministério de Transportes e Mobilidade Sustentável.
Investimento e prazos
A obra terá um investimento estimado de 18,7 milhões de euros, equivalentes a cerca de 20,8 milhões de dólares, e um prazo de execução de 20 meses. O projeto conta com o apoio da Comissão Europeia por meio do mecanismo Conectar a Europa (Connecting Europe Facility, CEF).
Capacidade e funcionamento
A nova ST2 operará junto à subestação já existente, a ST1, com uma potência compartilhada de entre 40 e 90 megawatts, conforme a linha de alimentação utilizada, seja a partir da ST-Aqua ou da ST-Punta. A infraestrutura permitirá interligar a rede de alimentação da APV na zona norte do porto com a rede de distribuição de alta tensão e, ao contar com duas subestações operadas de forma independente e com ligações diferenciadas, reforçará a resiliência do sistema elétrico portuário.
Continuidade operacional e tecnologia
Diante de eventuais falhas na rede, trabalhos de manutenção ou picos extraordinários de demanda, a rede interna do porto poderá ser abastecida pela segunda subestação sem interromper a atividade dos terminais, o que é fundamental para operações críticas como o funcionamento de guindastes ou o fornecimento de energia a contêineres refrigerados. A instalação incorporará tecnologia GIS, que aloja os equipamentos de alta tensão em circuitos estanques para reduzir o risco de vazamento de fluidos poluentes para o solo ou o mar.
Eletrificação portuária
A ampliação da capacidade energética dará suporte à implantação dos sistemas OPS (Onshore Power Supply), que permitem que os navios atracados se conectem à rede elétrica terrestre e desliguem seus motores auxiliares durante a permanência no porto, reduzindo assim as emissões e o impacto sonoro da atividade portuária. Dessa forma, a Valenciaport busca acompanhar o crescimento da atividade dos terminais, das empresas concessionárias e a eletrificação de equipamentos e operações do recinto.
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