Terminal de cruzeiros de Manila de P5 bilhões avança para fase de construção

Os planos para um terminal de cruzeiros dedicado em Manila estão avançando para a fase de construção, com a Autoridade Portuária das Filipinas (PPA) trabalhando para finalizar um contrato de arrendamento de longo prazo para o local antes do final de 2026. A instalação proposta, avaliada em ~P5 bilhões, visa estabelecer Manila como um porto de origem para navios de cruzeiro e fornecer infraestrutura dedicada para o crescente mercado de cruzeiros do país.

A PPA está negociando um contrato de arrendamento de 25 anos com a Autoridade de Recuperação das Filipinas (PRA), com uma opção de estender o acordo por mais 25 anos. O Gerente Geral da PPA, Jay Santiago, disse que as agências ainda estavam finalizando os termos, mas o objetivo era assinar o acordo e iniciar a preparação do terreno antes do final do ano.

O terminal está planejado para o final da Aseana Avenue em Entertainment City, a ~10 minutos do Aeroporto Internacional Ninoy Aquino. Sua localização colocará a instalação perto do Solaire Resort Entertainment City, SMDC Festival Grounds, City of Dreams Manila e Okada Manila, bem como uma concentração de hotéis e empreendimentos residenciais.

De acordo com planos preliminares, o terminal será capaz de lidar com até quatro navios de cruzeiro simultaneamente. A infraestrutura marítima associada deverá fornecer aos navios um canal de navegação com até um quilômetro de largura e 15 quilômetros de comprimento, com a PRA esperando levar em consideração os requisitos de navegação de navios de cruzeiro ao considerar futuros projetos de recuperação.

O desenvolvimento proposto pretende ir além da função de um terminal de passageiros convencional. Seu conceito se baseia no modelo do Ocean Terminal de Hong Kong, combinando o processamento de cruzeiros com restaurantes, varejo, lazer e outras instalações para visitantes. O objetivo é oferecer aos passageiros um destino dedicado dentro da área portuária, em vez de exigir que eles saiam da zona do terminal para atividades turísticas e recreativas.

O projeto também foi projetado para substituir o arranjo atual no Pier 15, onde os navios de cruzeiro compartilham instalações com outras atividades portuárias e ativos da Guarda Costeira das Filipinas. A PPA identificou anteriormente o desenvolvimento de um terminal de cruzeiros internacional permanente como uma forma de melhorar a infraestrutura de Manila para o turismo de cruzeiros e criar uma instalação de chegada mais adequada para passageiros internacionais.

O investimento ocorre à medida que as Filipinas registram um aumento no tráfego de cruzeiros. Os números da PPA citados na última atualização do projeto mostram que o país recebeu 226.247 visitantes de cruzeiros em 2025, em comparação com 150.903 em 2024. As operadoras de cruzeiros que farão escala nos portos filipinos em 2026 incluem grandes marcas internacionais e asiáticas, aumentando ainda mais a demanda por infraestrutura dedicada a passageiros.

Manila faz parte de um esforço nacional mais amplo para expandir a posição das Filipinas no mercado regional de cruzeiros. Além da instalação proposta em Manila, a PPA está desenvolvendo ou apoiando infraestrutura capaz de receber cruzeiros em portos como Currimao, Salomague, Coron e Puerto Princesa, enquanto projetos adicionais estão planejados em Alegria em Aklan, Catagbacan em Bohol e Balbagon em Camiguin.

O terminal de Manila, portanto, representa um elemento central da estratégia de infraestrutura de cruzeiros de longo prazo do país. Se o contrato de arrendamento for concluído conforme o planejado e a construção começar antes do final de 2026, o projeto marcará um passo adiante para estabelecer a capital como uma base dedicada para operações internacionais de cruzeiros.