A divisão de cruzeiros da TUI demonstrou resiliência operacional no terceiro trimestre de 2026, alcançando um EBIT subjacente de €133 milhões, apesar da significativa interrupção da guerra no Irã. O resultado representa um declínio em relação aos €143 milhões do ano anterior, inteiramente atribuído a um impacto negativo de €20 milhões de eventos geopolíticos.
Navios atracados na região do Golfo por segurança
Por razões de segurança, o Mein Schiff 4 e o Mein Schiff 5 permaneceram em portos na região do Golfo de março a meados de maio. As operações foram retomadas a partir de meados de maio, mas as estadias prolongadas nos portos criaram um impacto financeiro substancial. Excluindo esta interrupção, o segmento de cruzeiros teria melhorado seu EBIT subjacente em €10 milhões.
Aumentos de tarifas refletem forte demanda
Apesar dos desafios operacionais, a forte demanda pela oferta de cruzeiros da TUI, tanto na Alemanha quanto no Reino Unido, contribuiu para um aumento de 4% nas tarifas para €252, em comparação com €243 no ano anterior. Os dias de passageiro disponíveis foram de 3 milhões, aproximadamente igualando os 3,1 milhões do ano anterior, refletindo os períodos de doca seca programados para o Mein Schiff 3 e o Hanseatic Spirit.
Fatores de ocupação permanecem altos apesar das restrições de capacidade
Excluindo o impacto da Guerra do Irã, o fator de ocupação geral melhorou em um ponto percentual para 99%. Este desempenho demonstra a força subjacente da demanda pelos produtos de cruzeiro da TUI, apesar do ambiente operacional desafiador.
Desempenho de nove meses mostra resiliência
Nos primeiros nove meses de 2026, o EBIT subjacente no segmento de cruzeiros foi de €297 milhões, em comparação com €273 milhões no ano anterior. No entanto, a divisão enfrentou €40 milhões em custos decorrentes da Guerra do Irã ao longo do período de nove meses.
Expansão da frota continua com nova embarcação
O número de dias de passageiro disponíveis no segmento de cruzeiros aumentou em 12%, impulsionado pela entrada em serviço do Mein Schiff Flow como a décima nona embarcação na frota da TUI, que inclui as marcas TUI Cruises, Marella Cruises e Hapag-Lloyd Cruises. Apesar do aumento da capacidade, a ocupação permanece consistentemente alta, com as tarifas diárias médias subindo 2%.
Perspectivas permanecem positivas apesar dos desafios
O CEO da TUI, Sebastian Ebel, comentou: "2026 não é um ano comum. A TUI se manteve bem em um ambiente global difícil. Nosso modelo de negócios está provando ser resiliente."
"As viagens continuam sendo altamente relevantes para a vida das pessoas, mas o momento das decisões de viagem mudou. Guerras e tensões geopolíticas, cautela do consumidor, fraqueza econômica e inflação crescente nos principais mercados da Europa – todos esses fatores influenciaram o sentimento do consumidor e o momento das decisões de compra."
Ele acrescentou: "Nosso modelo de negócios integrado resistiu ao teste neste ambiente. Em particular, nosso portfólio de marcas próprias de hotéis e cruzeiros bem conhecidas incorpora a promessa comprovada de qualidade e serviço…"
O negócio de cruzeiros está sendo fortalecido por novos navios da TUI Cruises e pela modernização da frota da Marella como parte dos planos de desenvolvimento estratégico contínuos da TUI.
