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Analistas de Wall Street estavam otimistas com os resultados do segundo trimestre do Royal Caribbean Group, elevando os preços-alvo após a teleconferência de resultados e observando comentários otimistas sobre as reservas para 2027, mesmo com o levantamento de questões sobre o projeto Perfect Day Mexico da empresa, que está paralisado.
David Katz, da Jefferies, que reiterou uma classificação de "Manter", escreveu que "o comentário sobre as reservas para 2027 superou uma redução no rendimento", creditando os gastos a bordo e as atrações terrestres. Ele elevou seu preço-alvo de US$ 300 para US$ 305, mas alertou que as expectativas de Wall Street e o preço das ações já estão à frente das projeções. A variável chave é se a Royal Caribbean pode manter a força a bordo em 2026 nos preços dos bilhetes em 2027, disse ele.
Christopher Stathoulopoulos, da Susquehanna, adotou um tom mais otimista, elevando seu preço-alvo de US$ 350 para US$ 372 e mantendo uma classificação "Positiva". Ele apontou para comentários construtivos para 2027, com as reservas avançando em relação aos níveis históricos, e destacou os lançamentos do Hero of the Seas e do Celebrity River Cruises como novos impulsionadores de receita para 2027.
Sharon Zackfia, da William Blair, que reiterou uma classificação "Outperform", disse que "os alvos Perfecta permanecem ao alcance para 2027". Ela elevou sua estimativa de lucro por ação para 2027 em 14%, para US$ 20,37, e apontou para o aumento da satisfação dos hóspedes, com os hóspedes recorrentes representando agora cerca de metade dos passageiros e gastando de 20% a 25% mais do que os novatos. Mais de 90% dos hóspedes usam o aplicativo da empresa, observou ela, e a Royal agora está aproximadamente 53% protegida contra o combustível para o próximo ano.
Xian Siew, do BNP Paribas, destacou o recém-anunciado centro comunitário da Royal Caribbean na região de Mahahual como "uma concessão ao governo do México" e um potencial passo para reviver o plano. Siew, que estabeleceu um preço-alvo de US$ 357, disse que o destino privado poderia desbloquear o mercado do Texas, pouco explorado, por meio de viagens curtas a partir de Galveston.
