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A Antin Infrastructure Partners concluiu a aquisição do Vigor Marine Group de uma afiliada da Lone Star Funds, colocando um dos maiores grupos de reparação naval e serviços marítimos dos EUA sob a propriedade do investidor global em infraestruturas.
O negócio, anunciado como concluído na segunda-feira, ocorre em um momento em que a crescente demanda da Marinha dos EUA e um esforço mais amplo para reconstruir a capacidade industrial marítima doméstica estão impulsionando o investimento em estaleiros americanos.
O Vigor Marine Group, sediado em Portland, Oregon, fornece serviços de manutenção, reparo e revisão, fabricação naval e outros serviços para a Marinha dos EUA, setores de defesa e marítimo comercial. A empresa gerou mais de 1 bilhão de dólares em receita em 2025 e emprega aproximadamente 2.700 trabalhadores.
A Antin afirmou que seu investimento apoiará capacidade adicional, equipamentos de fabricação avançados e atualizações tecnológicas nas instalações da Vigor, juntamente com programas de treinamento da força de trabalho destinados a abordar a persistente escassez de mão de obra qualificada no setor marítimo.
"Esta nova parceria com a Antin é uma oportunidade tremenda para o Vigor Marine Group realizar nossa visão de ser o provedor mais inovador, tecnologicamente avançado e com visão de futuro para a Marinha dos EUA e nossos muitos clientes governamentais e comerciais", disse Francesco Valente, CEO do Vigor Marine Group.
"Representa um momento chave para o VMG e nossa base industrial marítima, quando um investidor forte reconheceu o valor e a oportunidade nos estaleiros dos EUA", acrescentou.
A Vigor opera instalações em Seattle; Portland; Vancouver, Washington; San Diego; e Norfolk, Virgínia, com seis diques secos e 29 berços atendendo clientes governamentais e comerciais.
A empresa passou por uma consolidação significativa nos últimos anos. Sua estrutura atual remonta a 2019, quando o The Carlyle Group e a Stellex Capital Management formaram a Titan Acquisition Holdings para combinar vários negócios marítimos. A Continental Maritime of San Diego foi adicionada em 2020, antes que a Lone Star Funds se tornasse a proprietária controladora em 2023.
Em junho de 2025, cinco empresas — Vigor, Continental Maritime of San Diego, MHI Ship Repair & Services, Seaward Marine Services e Accurate Marine Environmental — foram formalmente reunidas sob o nome Vigor Marine Group.
A consolidação criou uma plataforma nacional que abrange reparo e modernização de navios, fabricação e serviços marítimos especializados, com clientes incluindo a Marinha dos EUA, Comando de Transporte Marítimo Militar, Exército dos EUA, Guarda Costeira dos EUA, sistemas de balsas estaduais e operadores comerciais.
Nos últimos três anos, a Vigor afirmou ter investido mais de 170 milhões de dólares em melhorias de instalações e atualizações tecnológicas. A empresa também buscou parcerias com construtores navais internacionais, incluindo a Samsung Heavy Industries, com o objetivo de expandir as capacidades de manutenção, reparo e revisão no exterior, ao mesmo tempo em que apoia o desenvolvimento de tecnologia e força de trabalho nos Estados Unidos.
A Antin disse que a expansão da capacidade da Vigor será um foco central após a aquisição, particularmente à medida que os estaleiros da Costa do Pacífico assumem maior importância para a defesa e infraestrutura marítima dos EUA.
"O Vigor Marine Group representa o tipo de investimento de longo prazo que a Antin busca", disse Ryan Shockley, sócio sênior da Antin Infrastructure Partners. "Estamos muito entusiasmados com a plataforma e focados em expandir a capacidade."
Valente e a equipe de gestão existente da Vigor, sediada nos EUA, permanecerão em seus cargos após a transação.
Para a Antin, a aquisição é o sétimo investimento de seu Fundo Flagship V de 11,6 bilhões de dólares, que visa negócios de infraestrutura estabelecidos na América do Norte e na Europa. A empresa listada em Paris gerencia mais de 33 bilhões de euros em investimentos em transporte, energia e meio ambiente, infraestrutura digital e social.
A transação adiciona outro investidor com grandes recursos à base industrial marítima dos EUA em um momento em que a capacidade dos estaleiros e as restrições da força de trabalho surgiram como grandes obstáculos à manutenção da frota da Marinha e a esforços mais amplos para expandir a construção naval americana.
A J.P. Morgan Securities atuou como consultora financeira da Antin, com a Latham & Watkins e a Milbank fornecendo assessoria jurídica. A Evercore e a Macquarie Capital aconselharam o Vigor Marine Group, enquanto a Kirkland & Ellis atuou como assessora jurídica.
