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A Northwest Seaport Alliance (NWSA) alcançou outro marco em sua transição para operações de manuseio de carga com zero emissões, graças à chegada de sua segunda empilhadeira elétrica a bateria no Terminal East Blair One (EB-1) no Porto de Tacoma.
A aquisição do equipamento é financiada por uma subvenção de 2,6 milhões de dólares do Programa de Subvenções para a Eletrificação Portuária 2023-2025 do Departamento de Transportes do Estado de Washington (WSDOT).
A empilhadeira recém-entregue é um dos vários equipamentos de manuseio de carga de zero emissões que estão sendo implementados no terminal de carga fracionada, gerenciado e operado pela NWSA.
"A chegada de nossa segunda empilhadeira elétrica representa um verdadeiro avanço na modernização das operações em East Blair One e na redução das emissões derivadas das atividades de manuseio de carga", declarou Dick Marzano, copresidente da NWSA e presidente da Comissão do Porto de Tacoma.
As empilhadeiras elétricas estão substituindo os equipamentos a diesel, que historicamente têm sido os mais utilizados no manuseio de carga no terminal.
Com a implementação da nova máquina, a NWSA prevê reduções significativas nas emissões de gases de efeito estufa e na poluição por diesel. Essas melhorias impulsionam os objetivos da Lei de Compromisso Climático e da Lei de Meio Ambiente Saudável para Todos do estado de Washington, ao mesmo tempo em que promovem operações mais limpas em toda a área de acesso.
Este projeto faz parte do compromisso mais amplo da NWSA com a Estratégia de Ar Limpo para os Portos do Noroeste, cujo objetivo é eliminar gradualmente as emissões derivadas das atividades portuárias em Seattle e Tacoma até 2050 ou antes.
