Revisão do LAYUPMAN atinge marco importante em Londres
Publicado em 11 de novembro de 2026
Após meses de sessões de elaboração online, o subcomitê de revisão do LAYUPMAN da BIMCO se reuniu pessoalmente nos escritórios em Londres do International Transport Intermediaries Club (ITIC) para dois dias de discussões intensivas, aproximando o acordo revisado da conclusão.
O LAYUPMAN, acordo padrão da BIMCO para a amarração de navios, foi publicado em 2011. A revisão visa fornecer uma estrutura contratual moderna e flexível, capaz de responder a diferentes tipos de embarcações e arranjos de amarração.
A reunião de Londres abordou algumas das questões mais importantes da revisão, incluindo as respectivas responsabilidades de proprietários e gerentes de amarração, planejamento de amarração, desativação e reativação, seguro, responsabilidade, relatórios e o escopo dos serviços durante o período de amarração. O subcomitê também se concentrou em garantir que o acordo permaneça prático e adaptável, em vez de prescrever uma única abordagem técnica para a amarração de uma embarcação.
A reunião também marcou outro capítulo para a maioria dos membros do subcomitê que trabalharam juntos em uma série de acordos de gerenciamento de navios da BIMCO, começando com o SHIPMAN 2024, seguido pelo CREWMAN A e B 2025, SUPERMAN 2025 e agora a revisão do LAYUPMAN. Essa continuidade trouxe valiosa experiência prática e consistência para o desenvolvimento do conjunto de acordos de gerenciamento de navios da BIMCO.
Reunindo uma vasta experiência operacional, técnica e contratual, o subcomitê de revisão do LAYUPMAN é presidido por Ajay Hazari (anteriormente da Anglo Eastern) e é composto por Juan J. Fernández-Ricoy (Naviera Elcano), Steve Davies (Anglo International Shipping Operations), Graham Prayel (V Ships), Manolis Nicolaou (Columbia Shipmanagement), Tim Howse (Gard P&I Club), Robert Hodge (ITIC) e Stephen Mackin (Hill Dickinson).
“Não existe uma abordagem única para a amarração de um navio. Nosso objetivo com o LAYUPMAN revisado tem sido fornecer uma estrutura contratual clara que tenha a flexibilidade necessária para acomodar diferentes tipos de embarcações, locais e arranjos de amarração, levando em consideração os requisitos em evolução e as realidades práticas da indústria marítima atual.” - Ajay Hazari, Presidente do Subcomitê LAYUPMAN
Com a reunião de elaboração em Londres concluída, o LAYUPMAN revisado será em breve apresentado à indústria para consulta, dando às partes interessadas a oportunidade de revisar e comentar sobre o formulário atualizado antes que ele passe pelas etapas finais do processo de aprovação da BIMCO.
