ABB equipará al tercer transbordador híbrido-eléctrico de Washington State Ferries

ABB recibió la autorización de Washington State Ferries (WSF), el mayor operador de transbordadores de Estados Unidos, para suministrar e integrar el sistema de propulsión y energía del tercer buque híbrido-eléctrico de nueva construcción del operador. Con esta orden, la participación de ABB en el programa pasa de dos a tres embarcaciones, dentro del plan de WSF que contempla hasta 16 nuevos transbordadores híbridos-eléctricos para 2040.

Al igual que en los dos primeros buques, ABB equipará al tercer transbordador con una solución integrada de propulsión y energía basada en Onboard DC Grid y el sistema de gestión PEMS 4, junto con un sistema de almacenamiento de energía de 13,2 megavatios-hora. Esta configuración permite operar con energía totalmente eléctrica y cero emisiones en rutas cortas y en puerto, reduciendo la dependencia de los motores diésel. El suministro de ABB también abarca automatización marina, motores y accionamientos de propulsión, transformadores, hélices y sistemas de dirección, además de asistencia técnica y de puesta en marcha.

David Sowers, administrador del Programa de Electrificación del Sistema de Washington State Ferries, señaló que la autorización del tercer buque representa un paso importante hacia un sistema de transbordadores más limpio y resiliente, y destacó que la continuidad de ABB ayuda a garantizar coherencia entre los distintos buques y a reducir riesgos de integración. Por su parte, Bruce Strupp, Director de Sistemas Marinos para las Américas de la división Marina y Puertos de ABB, afirmó que la emisión de la Orden de Inicio de Obras para el Buque 3 demuestra la confianza continua de WSF en la tecnología híbrida-eléctrica de la compañía.

Washington State Ferries consume actualmente unos 19 millones de galones de diésel al año. Su programa de electrificación busca reducir para 2040 las emisiones en un 76% de dióxido de carbono, 75% de óxidos de azufre, 94% de óxidos de nitrógeno y 90% de material particulado, con el objetivo final de lograr una flota libre de emisiones para 2050.