Aegis Logistics de India adquiere el 89,8% de Tristar por 809 millones de dólares

Aegis Logistics, de India, acordó adquirir el 89,8% de Tristar, grupo de logística energética con sede en Dubái, por 809 millones de dólares. La operación, realizada a través de la filial Aegis Logistics International con base en Singapur, valora a Tristar en 1.500 millones de dólares a nivel de empresa y en 882 millones a nivel de capital, lo que equivale a unas seis veces su EBITDA de 2025.

Tristar opera en más de 30 países y generó cerca de 1.400 millones de dólares de ingresos y 257 millones de dólares de EBITDA en 2025, según datos difundidos por Agility. Su operación incluye 26 buques entre tanqueros oceánicos y costeros, más de 1.000 camiones, 14 depósitos de combustible y más de 60 puntos remotos de abastecimiento, además de su brazo naviero Eships, que maneja una flota mixta de quimiqueros, petroleros, gaseros y graneleros con buena parte del tonelaje bajo contratos de largo plazo con grandes energéticas.

Fundada en 1998 por Eugene Mayne, Tristar comenzó como un operador de transporte terrestre y en 2003 recibió la entrada de Agility como accionista, que invirtió entonces unos 7 millones de dólares. El salto a la propiedad naviera se consolidó en 2016, cuando Tristar pagó 90 millones de dólares por Emirates Ship Investment Company (Eships) al grupo alemán Oldendorff, sumando siete quimiqueros oceánicos, incluidos dos gaseros, a lo que ya era una flota en expansión tras un programa de construcción de seis buques MR por unos 200 millones de dólares en el astillero surcoreano Hyundai Mipo Dockyard.

La compañía prevé seguir creciendo con el Proyecto Griffin, que contempla la construcción y operación de cuatro buques MR, el primero de los cuales entraría en servicio en 2028 y que sumarían entre 32 y 52 años de cobertura contractual combinada; Shell Tankers sigue siendo el principal cliente marítimo de Tristar. Agility, que posee el 65,12% de Tristar, espera recibir hasta 581 millones de dólares por su participación, divididos en 425 millones al cierre, 110 millones un año después y un earn-out de hasta 46 millones. La transacción aún está sujeta a aprobaciones regulatorias y de competencia, y se espera que se cierre antes de fines de marzo de 2027.

Desde Tristar, su fundador Eugene Mayne señaló que la alianza abre una nueva etapa de crecimiento aprovechando fortalezas complementarias, mientras que Raj Chandaria, presidente y director gerente de Aegis Logistics, destacó que la operación amplía la huella global de la compañía combinando su experiencia logística con las capacidades multimodales de Tristar. Por su parte, Tarek Sultan, presidente de Agility Global, remarcó que más de dos décadas de gestión activa transformaron a Tristar en un proveedor integral de logística energética con presencia en más de 30 países.