Alemania bloquea la venta de la logística Zippel al grupo chino Cosco

El gobierno alemán bloqueó la adquisición del 80% de la empresa logística Zippel, con sede en Hamburgo, por parte del grupo naviero estatal chino Cosco Shipping. El gabinete federal aprobó la prohibición el miércoles 7 de octubre, invocando motivos de seguridad nacional que revirtieron una autorización previa otorgada por razones de competencia.

El ministerio de Economía alemán señaló que la operación habría profundizado dependencias estratégicas y comprometido la resiliencia de las cadenas de suministro de Alemania y de la Unión Europea. La autoridad antimonopolio del país ya había dado luz verde al acuerdo en febrero, al considerar que las cuestiones de seguridad nacional quedaban fuera de su competencia, por lo que la revisión de inversiones extranjeras fue la instancia que finalmente frenó la operación.

Zippel se especializa en el transporte de contenedores entre puertos marítimos y destinos del interior, moviendo cargas que llegan a Hamburgo y Bremerhaven hacia centros industriales del este de Alemania por ferrocarril, carretera y vías navegables interiores. La empresa maneja entre el 35% y el 90% de los volúmenes de contenedores en terminales interiores de Berlín, Schkopau y Elsterwerda, y además brinda apoyo logístico a la OTAN y a las fuerzas armadas alemanas, lo que generó objeciones de los servicios de inteligencia alemanes.

El director ejecutivo de Zippel, Axel Plass, afirmó en un comunicado que hubieran preferido otro resultado pero que siguen considerando correcta su decisión comercial, y aclaró que las operaciones diarias de la empresa continuarán como hasta ahora. Cosco, por su parte, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre la decisión.

Cosco ya posee una participación minoritaria en una terminal de contenedores del puerto de Hamburgo, el Container Terminal Tollerort. Según datamar news, el anterior gobierno alemán autorizó esa participación en 2023 a pesar de fuertes desacuerdos dentro de la coalición, mientras que splash 247 señala que Cosco buscaba originalmente el 35% de la operadora de la terminal pero solo se le permitió tomar el 24,99% tras la intervención del gobierno alemán en 2022. La decisión sobre Zippel marca una postura más estricta de Berlín frente a las inversiones chinas, en un contexto en que Alemania prepara una legislación más rigurosa para el control de adquisiciones en infraestructura estratégica.