ANTAQ aprueba edital de la primera licitación de terminal de contenedores en 10 años

La Agencia Nacional de Transportes Acuáticos de Brasil (ANTAQ) aprobó el jueves 22 de octubre el edital de licitación del terminal de contenedores MUC04, ubicado en el Puerto de Fortaleza, estado de Ceará. Se trata del primer terminal de contenedores licitado en Brasil en más de diez años. El Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPor) ofertará el activo al mercado el 9 de diciembre de 2026.

El terminal, emplazado en el distrito de Mucuripe sobre una superficie cercana a 148.000 metros cuadrados, prevé un contrato de 25 años. Las fuentes difieren en la moneda de referencia para la inversión comprometida: Agência iNFRA y Datamar News hablan de aproximadamente R$ 450 millones, mientras que MundoMaritimo cita unos US$83 millones. El objetivo es elevar la capacidad de movimiento del terminal a un mínimo de 360.000 TEUs anuales. Entre las obras comprometidas figuran la incorporación de tres grúas móviles portuarias, seis equipos reach stacker o montacargas y 1.000 conexiones eléctricas para contenedores refrigerados.

Durante la sesión, la directoria de ANTAQ discutió si debía restringirse la participación de empresas que ya operan en el mercado portuario de Ceará, en particular APM Terminals, que presta servicios de movilización de contenedores en el cercano Puerto de Pecém, a poco más de 60 kilómetros de Fortaleza, aunque allí no es concesionaria de un terminal sino prestadora de servicios. El director relator, Lima Filho, sostuvo que no era necesario imponer restricciones y que cualquier problema de competencia podría abordarse después con medidas ex post. El director general, Frederico Dias, calificó de pertinente la cuestión planteada y señaló que la agencia deberá profundizar este análisis en futuras licitaciones de terminales portuarios. Finalmente, la directoria resolvió no incorporar restricciones de participación en este proceso.

La aprobación del edital se produjo después de que el Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU) autorizara en septiembre la continuidad del proyecto, sujeto a modificaciones en su modelación técnica y financiera. Durante 2025, el Puerto de Fortaleza movilizó aproximadamente 99.000 TEUs mediante instalaciones operadas bajo acuerdos transitorios.

En la misma reunión, la directoria aprobó la apertura de consultas públicas para otros dos arrendamientos en puertos brasileños: el RDJ10, un terminal para carga general no conteinerizada en el Puerto de Río de Janeiro, y el MUC03, para movimiento de granel sólido, también en Fortaleza. En cambio, el proceso del VDC29, un nuevo terminal de granos en el Puerto de Vila do Conde (PA) con inversiones estimadas en casi R$ 1.000 millones, fue postergado nuevamente a pedido del director Alber Vasconcelos, en medio de un debate sobre el mercado actual de movimiento de granos en ese puerto.