ANTAQ inspecciona travesías en el Amazonas afectadas por la sequía

La Agencia Nacional de Transportes Acuaviarios (ANTAQ) de Brasil intensificó el seguimiento de las condiciones de navegación en el río Amazonas debido a los efectos de la sequía. El martes 20 de octubre, equipos de la agencia realizaron visitas técnicas coordinadas a las travesías de Igapó-Açu y Manaus–Careiro da Várzea, con la participación del director general de la ANTAQ, Frederico Dias, para verificar el estado de los servicios y los riesgos para la continuidad de las operaciones en la región.

En la travesía Manaus–Careiro da Várzea, ubicada en el corredor de la BR-319, se identificó la formación de un banco de arena en el canal de navegación que altera el paso de las embarcaciones y podría requerir trabajos de dragado. También se relevó el estado de las rampas de embarque y desembarque, que podrían necesitar adecuaciones por el retroceso de las aguas. Durante la visita se observó además la operación del Consorcio Rio Negro SPE, seleccionado mediante la Convocatoria Pública N° 01/2026 de la ANTAQ para el transporte de vehículos y pasajeros en esa travesía.

Las inspecciones incluyeron el diálogo con operadores y con representantes de los organismos responsables de la infraestructura fluvial, entre ellos el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT), con el objetivo de identificar dificultades y discutir medidas para reducir el impacto de la sequía sobre el transporte de pasajeros, vehículos y mercancías. Frederico Dias señaló que la agencia busca anticiparse a situaciones que puedan comprometer la prestación de los servicios y que mantiene diálogo con el DNIT y los operadores para construir soluciones que ayuden a reducir los impactos para la población.

Días después, Dias indicó que las condiciones de navegación en el norte de Brasil deberían comenzar a normalizarse hacia fines de noviembre, a medida que se desacelera la caída del nivel de los ríos. Según sus proyecciones, bajo un escenario medio la recuperación comenzaría en la cuarta semana de noviembre, luego de que la caída diaria del nivel del río Negro pasara de 13 a 7 centímetros. Dias también mencionó que el dragado realizado por el DNIT entre Manaus e Itacoatiara aumentó en 1,2 metros la profundidad en el punto crítico, lo que ayudó a reducir el impacto de la bajante sobre la navegación.