Ataque armado a portacontenedores de CU Lines en el sur del Mar Rojo

Un portacontenedores operado por la naviera china CU Lines, el Cul Klang, fue atacado por una pequeña embarcación armada en el sur del Mar Rojo, en una zona al norte del Bab el-Mandeb. El Centro de Seguridad Marítima del Océano Índico (MSCIO) recibió los reportes del hecho, que ocurrió en la madrugada del 7 de octubre. Tras los disparos, la embarcación se alejó y el buque continuó su navegación hacia el norte sin que se registraran heridos entre la tripulación.

El Cul Klang es un buque de bandera singapurense, construido en 2024, con una capacidad de 2.433 TEU y un porte bruto de 35.300 toneladas según Maritime Executive, mientras que marinetraffic_maritimenews detalla que mide 188,9 metros de largo y 32 metros de ancho. El barco viajaba desde Port Klang, Malasia, y exhibía en su sistema AIS un mensaje que indicaba que era de propiedad y tripulación china. Hasta el momento no hubo reclamos de responsabilidad por el ataque.

El incidente se produjo en simultáneo con una intensificación de los enfrentamientos en la costa de Yemen, donde fuerzas saudíes y del gobierno reconocido internacionalmente combaten contra los hutíes para recuperar territorio perdido. Se reportaron choques en la zona de al-Waziya, en la región de Taiz, y a lo largo de la costa al sur de Mocha, incluida la localidad de Dhubab, cercana al Bab al-Mandeb. Fuerzas saudíes afirmaron haber retomado Mocha y partes clave de la costa el martes, aunque hacia el miércoles ambos bandos reclamaban el control de sectores estratégicos del litoral.

Los hutíes también lanzaron una serie de ataques con misiles contra Arabia Saudita, con impactos confirmados cerca de los aeropuertos de Abha y Riad. Según Associated Press, citada por Maritime Executive, murieron tres personas en esos dos aeropuertos y al menos 30 resultaron heridas. Las fuerzas saudíes aseguraron haber derribado misiles adicionales y haber atacado una plataforma de lanzamiento en Saná.

Los hutíes habían sostenido que solo atacarían embarcaciones vinculadas a Arabia Saudita, lo que generó dudas sobre si fueron ellos los responsables de disparar contra un buque chino. Algunos reportes previos señalaron que ciertas embarcaciones pequeñas en la región podrían ser botes de pesca que actúan para proteger sus redes. El último incidente confirmado en el Mar Rojo antes de este ataque se remontaba a fines de agosto, cuando un petrolero fue atacado frente al puerto saudí de Yanbu, mientras que el 4 de octubre se habían reportado explosiones cerca de un petrolero en el Golfo de Adén. La fuerza naval europea EUNAVFOR Aspides señaló que continúa escoltando buques y que la Unión Europea trabaja para reforzar sus capacidades en la región, en medio de la persistencia de riesgos de seguridad a pesar de la recuperación en los niveles de tráfico por el Bab el Mandeb.