Ataques hutíes a infraestructura saudita disparan el precio del petróleo Brent

Los hutíes de Yemen ejecutaron ataques coordinados con misiles y drones contra infraestructura energética y de transporte crítica de Arabia Saudita, alcanzando instalaciones de Aramco en Yanbu y Shaybah. El episodio impulsó al crudo Brent a sus niveles más altos en meses, en medio de crecientes temores sobre la seguridad del suministro energético desde la región del Golfo.

Los ataques también tuvieron impacto en el transporte civil: una de las agresiones alcanzó de forma fatal un aeropuerto civil en Dammam, según reportó Hellenic Shipping News, mientras que Financial Ports consignó que el aeropuerto internacional de Riad debió cerrar temporalmente tras ser blanco de ataques directos. Baird Maritime, citando a Reuters, informó que Saudi Aramco ordenó la evacuación de su sede en Dhahran, cerca de Bahréin, a medida que se intensificaban los enfrentamientos entre el mayor exportador mundial de crudo y los hutíes.

Las cifras sobre la suba del Brent variaron según la fuente y el momento de la jornada. Hellenic Shipping News señaló que el barril alcanzó un máximo de cinco meses de 114,00 dólares el viernes. Baird Maritime, en cambio, reportó una suba de 4,01 dólares (3,54%) hasta 117,18 dólares, con un máximo intradiario de 117,38 dólares, el nivel más alto desde fines de abril, y proyectó una suba semanal del 6,7%, la tercera consecutiva. Días después, la misma agencia indicó que el Brent había cerrado el viernes en 116,72 dólares, su cierre más alto desde el 29 de abril, antes de retroceder un 2% el lunes hasta 114,39 dólares por la distensión diplomática con Irán.

La escalada también repercutió en el mercado europeo de gas natural. Según Hellenic Shipping News, el precio de referencia subió 3,8% el viernes hasta 93,40 euros por megavatio-hora, con una ganancia semanal cercana al 7% y niveles no vistos desde fines de 2022, mientras en Gran Bretaña el equivalente avanzó 3,5% hasta 229,00 peniques por termia. La fuente atribuyó el salto a la restricción de la navegación de buques metaneros por el estrecho de Ormuz, que obligó a desvíos por África y redujo drásticamente las llegadas de cargamentos spot a las terminales europeas de regasificación, en momentos en que las reservas de gas de la Unión Europea se ubicaban en torno al 75% de su capacidad, por debajo del promedio histórico de 86% para esta época del año.

Ese mismo viernes, las bolsas europeas cerraron la semana con pérdidas, aunque Hellenic Shipping News vinculó esa caída principalmente a la agitación fiscal y social en Francia y a la inquietud de los mercados por el masivo financiamiento de deuda requerido para la infraestructura de inteligencia artificial. El índice STOXX 600 cayó 0,1% el viernes y acumuló una baja semanal del 1%, mientras el CAC 40 francés retrocedió 0,5% en la jornada y cerca de 2% en la semana, en un contexto de disturbios civiles, toques de queda municipales y rendimientos de los bonos soberanos franceses en máximos de 24 años.

Financial Ports advirtió que la ofensiva hutí también afectó la seguridad marítima en el mar Rojo, donde las operaciones navales europeas Aspides y Atalanta siguen siendo las únicas coaliciones que protegen a buques mercantes en el estrecho de Bab el-Mandeb, tras repeler el 16 de octubre un intento de secuestro pirata del buque MV Glamor. En paralelo, el director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía, Fatih Birol, dijo en la conferencia Singapore International Energy Week que los mercados energéticos no volverán a los niveles previos a la guerra con Irán, tras señalar que los ataques hutíes del viernes llevaron los futuros a 117 dólares por barril, el nivel más alto en casi seis meses, y que los precios rondaban un 59% por encima de los niveles previos al conflicto.