Bahri dispara sus ganancias 891% en el tercer trimestre de 2026

Bahri, la naviera estatal de Arabia Saudita, anunció un aumento del 891% en sus ganancias netas del tercer trimestre de 2026 respecto al mismo periodo del año anterior, impulsado por un salto del 504% en sus ingresos. El resultado se explica principalmente por las elevadas tarifas de flete de los VLCC, en un contexto de interrupciones regionales en el transporte marítimo y crecientes riesgos de seguridad, pese a que cuatro de sus buques sufrieron ataques en lo que va del año.

Los ingresos trimestrales alcanzaron SAR14.830 millones (US$3.950 millones) y la ganancia neta llegó a SAR5.090 millones (US$1.360 millones), según los datos difundidos el 28 de octubre. La división Bahri Oil fue la principal responsable de la mejora, con un incremento del 913% en sus ingresos interanuales, aunque el mayor uso de buques fletados a terceros, de menor margen, hizo caer el margen EBITDA de la unidad al 37% desde el 54% del año anterior. A nivel consolidado, el EBITDA del grupo creció 363% hasta SAR5.840 millones, pero su margen bajó al 39% desde el 51%.

En los primeros nueve meses de 2026, la ganancia neta de Bahri sumó SAR9.980 millones (US$2.660 millones), un alza del 587% interanual, mientras que los ingresos del periodo totalizaron SAR26.100 millones (US$6.960 millones), con un crecimiento del 268%. La compañía también redujo su deuda neta, que pasó de SAR9.850 millones a fines de septiembre de 2025 a SAR8.160 millones un año después, lo que mejoró su ratio de deuda neta sobre EBITDA a 0,59 veces desde 2,11 veces.

Durante el año, cuatro buques de Bahri fueron blanco de ataques vinculados al conflicto en Medio Oriente, lo que provocó la muerte de dos tripulantes. Dos de las embarcaciones ya retomaron su operación comercial tras las reparaciones, mientras que las otras dos permanecen en reparación. El director ejecutivo de Bahri, Ahmed Ali Al Subaey, expresó sus condolencias a las familias de las víctimas y destacó la profesionalidad de las tripulaciones y los equipos en tierra durante la respuesta a los incidentes.

En el trimestre, Bahri ingresó al segmento de transporte de GLP y amoníaco mediante la adquisición de tres buques gaseros medianos de segunda mano, el primero de los cuales se incorporó a la flota en septiembre, mientras los otros dos se sumarán entre el cuarto trimestre de 2026 y el primero de 2027. Además, tras el cierre del trimestre, la compañía firmó un acuerdo por SAR1.692 millones con International Maritime Industries (IMI) para la construcción de tres nuevos VLCC, con entregas previstas entre 2029 y 2030, en el marco de su programa de modernización de flota.