Barcelona y Shanghái suman al sector automotor a su Corredor Verde y Digital

Los puertos de Barcelona y Shanghái anunciaron que incorporaron a los operadores logísticos del sector del automóvil a su proyecto de Green & Digital Corridor, con el objetivo de establecer una cadena logística libre de emisiones para el transporte de vehículos entre China y Europa. El anuncio se produjo tras un año de trabajos para definir los detalles de la iniciativa.

El acuerdo contempla el trabajo conjunto entre administraciones y empresas privadas de toda la cadena logística, desde las fábricas hasta la distribución a los concesionarios. Entre las medidas previstas figuran la instalación de sistemas de Onshore Power Supply (OPS) en las terminales para que los car carriers puedan apagar sus motores en puerto, el suministro de combustibles marítimos verdes y la implementación de soluciones de cero emisiones para equipos portuarios y servicios logísticos.

La iniciativa no se limita a la logística de los vehículos, sino que también busca impulsar el vehículo eléctrico. El fabricante de automóviles Chery, una de las empresas involucradas, prevé aumentar el volumen de vehículos eléctricos que llegan a Barcelona, mientras se desarrollan infraestructuras de conexión eléctrica en las terminales que se integrarán con la gestión de inventarios.

El avance se dio en el marco de la visita del presidente del Shanghai International Port Group (SIPG), Song Xiaodong, al Port de Barcelona, encuentro en el que también participaron responsables de ACCIÓ en representación de la Generalitat de Catalunya. Esta visita se suma a una serie de encuentros que en los últimos años reforzaron el vínculo entre ambos puertos, plasmado en acuerdos como el propio Green & Digital Corridor y el de relación de "puertos hermanos", firmado en junio pasado.

La alianza con el Puerto de Shanghái, descrito como el puerto de contenedores más grande del mundo y pionero en automatización, consolida al Port de Barcelona como hub logístico euromediterráneo. El presidente de Port de Barcelona, José Alberto Carbonell, afirmó que la descarbonización del transporte marítimo requiere que puertos, terminales, navieras y cargadores avancen juntos, y que este acuerdo permite dar ese paso en una de las principales rutas entre China y Europa.