
Boluda adquiere el 100% de Samskip y crea una red líder en short sea shipping
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Boluda Shipping firmó en Reikiavik un acuerdo para adquirir el 100% de la empresa de logística multimodal Samskip, con sede en los Países Bajos. La operación busca combinar las fortalezas de ambas compañías familiares para crear la red líder del short sea shipping europeo, con más conexiones, mayor capacidad y servicios más eficientes para los clientes.
Cierre previsto para 2027
Se espera que la transacción se cierre el 1 de enero de 2027, sujeta a la aprobación de las autoridades competentes y al cumplimiento de las condiciones de cierre acordadas. Hasta esa fecha, Boluda Shipping y Samskip continuarán operando de forma independiente.
Una red de 32 buques y 28 países
Tras el cierre de la operación, la red combinada estará integrada por 32 barcos que operarán 18 rutas y conectarán mercados de 28 países, apoyados en 21 terminales marítimas, cinco terminales ferroviarias y más de 500 camiones propios. Se prevé que gestione un total de 35.000 contenedores, con un volumen logístico anual superior a 750.000 TEU.
Las voces de los directivos
Ignacio Boluda Ceballos, presidente ejecutivo de Boluda Shipping, señaló que la compañía tiene una visión clara de liderar el short sea shipping europeo y convertir su red en una ventaja competitiva para sus clientes, destacando el potencial para reforzar las conexiones en Europa y con África Occidental. Por su parte, Ólafur Orri Ólafsson, CEO de Samskip, remarcó que ambas son empresas familiares con una larga trayectoria en el transporte y valores compartidos, lo que da confianza en la oportunidad que se abre con la integración de sus fortalezas complementarias.
Róterdam, eje estratégico
Boluda y Samskip ya cooperaban a través de servicios conjuntos en España, lo que permitió a ambas compañías identificar oportunidades para combinar sus capacidades. Róterdam, donde Boluda abrió nuevas oficinas en junio y donde Samskip tiene su sede central, se convertirá en un enclave estratégico para coordinar los servicios de la red conjunta, que unirá el norte de Europa con la Península Ibérica, Canarias y África Occidental.
Samskip se encuentra además construyendo dos buques portacontenedores propulsados por hidrógeno para su proyecto SeaShuttle, que operarán entre Oslo y Róterdam.
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