Brasil abre consultas públicas sobre transporte y puertos con vistas a 2050

El gobierno federal de Brasil abrió consultas públicas para recibir aportes a los planes sectoriales de transporte vial, ferroviario y portuario, que servirán para orientar el planeamiento de la infraestructura del país hasta el año 2050. Las propuestas forman parte del Plan Nacional de Logística (PNL 2050) y apuntan a identificar cuellos de botella, fijar prioridades e indicar las intervenciones necesarias para atender la demanda de cargas y pasajeros en las próximas décadas.

Según Transporte Moderno, las consultas sobre los tres modales permanecen abiertas hasta el 5 de noviembre de 2026 a través de la plataforma Brasil Participativo, en base a las portarias publicadas en el Diário Oficial da União del martes 20 de octubre. En paralelo, el Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPor) y Jornal Portuario precisaron que la consulta específica sobre el Plan Setorial Portuário (PSPort) 2050 recibe contribuciones hasta el 4 de noviembre, con posibilidad de prórroga a criterio de la Secretaría Nacional de Puertos.

El PSPort 2050 busca determinar dónde será necesario ampliar la capacidad de movimiento de cargas, qué estructuras requieren mejoras y cómo planificar de forma integrada las inversiones portuarias con los demás medios de transporte. El documento también fija prioridades en gestión portuaria, innovación, sostenibilidad y adaptación al cambio climático, e incluye la puesta en marcha del Monitoreo de la Saturación Portuaria (MSP) para seguir la evolución de la demanda y la capacidad de las instalaciones.

El secretario nacional de Puertos, Alex Ávila, sostuvo que la planificación de largo plazo es clave para que la infraestructura portuaria acompañe las necesidades del país, y señaló que el PSPort 2050 ayuda a organizar las prioridades mientras la consulta pública permite que el sector y la sociedad aporten a ese trabajo. El plan fue elaborado a partir de las directrices del PNL 2050 y compara la cartera de inversiones prevista con las demandas identificadas en el planeamiento nacional, para establecer qué necesidades ya están contempladas y dónde faltan proyectos.

La redacción de los documentos sectoriales está a cargo de las secretarías federales de cada área, con apoyo técnico de la Subsecretaría de Fomento y Planeamiento del Ministerio de Transportes y cooperación del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), además de grupos de trabajo interministeriales que compatibilizan las propuestas. El PNL 2050, lanzado en agosto de 2026, establece las directrices para el desarrollo de la infraestructura de transporte durante los próximos 24 años, con foco en la intermodalidad y en la atención de la demanda interna y de exportación, en especial de commodities agrícolas y minerales. El Ministerio de Transportes informó además que las consultas sobre los planes sectoriales hidroviario y aéreo todavía serán abiertas.