Brasil presentará plan de concesiones viales y ferroviarias por R$ 262,6 mil millones

El Ministerio de Transportes de Brasil presentará este jueves 15 de octubre, en la sede de la B3 en San Pablo, una cartera de 29 proyectos de concesión vial y ferroviaria previstos para 2027, con inversiones estimadas en R$ 262,6 mil millones. El paquete incluye 11 contratos viales, que suman R$ 102,68 mil millones, y 18 proyectos ferroviarios, con una previsión de R$ 160 mil millones. El anuncio estará a cargo del ministro de Transportes, George Santoro.

En el mismo evento, el gobierno lanzará la Política Nacional de Conectividad en rutas federales concedidas, en articulación con el Ministerio de Comunicaciones. La iniciativa busca ampliar el acceso a internet y a tecnologías digitales en las carreteras, con foco en la seguridad vial, la atención de emergencias, el monitoreo del tráfico y la prevención de robos de cargas, además de mejorar la comunicación sobre accidentes, cortes de ruta y condiciones climáticas adversas.

Según Agência iNFRA, la cartera de 2027 incorpora una novedad respecto de licitaciones anteriores: la previsión de aportes públicos directos en algunos contratos. Entre los once proyectos viales, el caso más destacado es la BR-101 en el sur de Bahía, donde se prevé un aporte estatal desde el inicio del contrato para sostener una tarifa de peaje viable. También se incluyen la nueva concesión de la BR-393 en Río de Janeiro, dos proyectos en Rio Grande do Sul y tres en Santa Catarina, entre otros tramos que ya estaban programados para licitarse este año.

En el segmento ferroviario, ocho de los 18 proyectos ya estaban previstos para licitarse este año, en un sector donde no se realizan concesiones desde 2021. El más avanzado es la EF-118, que uniría Espírito Santo con Río de Janeiro, mientras que Ferrogrão y la Malha Oeste aguardan definiciones del Tribunal de Contas da União sobre el uso de cuentas vinculadas, un punto clave para la viabilidad económica de estos proyectos. También figuran la Malha Sul, el corredor Leste-Oeste y la extensión norte de la Ferrovia Norte-Sul, mientras que el corredor Minas-Rio, primer llamado público ferroviario, ya tiene subasta fijada para el 17 de diciembre de 2026.

Agência iNFRA informó además que Santoro anunciará un roadshow con fondos de inversión en Londres tras la segunda vuelta electoral, orientado a promover debêntures de infraestructura entre inversores institucionales extranjeros. Actualmente los contratos viales federales vigentes suman 39, con un Capex contratado de R$ 264 mil millones y un Opex de R$ 190 mil millones, y se estima que con las nuevas licitaciones la cartera alcance R$ 500 mil millones en obras a ejecutar en siete años.