C.H. Robinson comprará a RXO por 5.800 millones de dólares en EE.UU.

C.H. Robinson Worldwide, el mayor proveedor de logística de terceros (3PL) de Estados Unidos por ingresos, acordó adquirir a RXO, considerado el tercer mayor 3PL del país, en una operación anunciada el lunes 4 de octubre de 2026 por un valor implícito de 5.800 millones de dólares en efectivo y acciones. El acuerdo une dos redes complementarias y busca diversificar y fortalecer la plataforma multimodal de C.H. Robinson en Estados Unidos, ampliando su alcance en los mercados de carga completa (truckload) y carga parcial.

Según los términos pactados, los accionistas de RXO recibirán 17,25 dólares por acción en efectivo más 0,0856 acciones de C.H. Robinson por cada acción de RXO, lo que, tomando el precio de cierre de C.H. Robinson del viernes previo (157,72 dólares), valoriza cada acción de RXO en 30,25 dólares. Con esta operación, la compañía resultante tendrá un valor empresarial superior a los 25.000 millones de dólares.

La fusión reunirá el corretaje de camiones y el transporte gestionado de ambas firmas, junto con la expedición global de C.H. Robinson y las fortalezas de RXO en envíos urgentes y entregas de última milla. Un elemento central del acuerdo es la aplicación del modelo operativo Lean AI de C.H. Robinson al negocio de RXO, con el que la compañía espera lograr unos 300 millones de dólares en sinergias netas de costos recurrentes dentro de los dos años posteriores al cierre. El CEO de C.H. Robinson, Dave Bozeman, calificó la adquisición como un paso natural en la transformación de la empresa y señaló que permitirá ampliar capacidades para apoyar a clientes de todos los tamaños.

El anuncio generó movimientos bursátiles marcados: las acciones de RXO subieron con fuerza el lunes mientras que las de C.H. Robinson cayeron. Analistas de bancos como UBS y Bank of America Merrill Lynch se mostraron en general favorables al acuerdo y destacaron el potencial de ahorro de costos, aunque Bank of America redujo su precio objetivo para la acción por la dilución esperada. La agencia S&P Global Ratings, en cambio, modificó a negativa la perspectiva de la calificación de deuda de C.H. Robinson por el aumento del apalancamiento, mientras que Moody's mantuvo su perspectiva sin cambios; la compañía anunció además que detendrá las recompras de acciones hasta alcanzar su objetivo de apalancamiento.

Medios especializados señalaron que la operación, calificada como el mayor acuerdo logístico jamás realizado en Estados Unidos, es la señal más clara de que la actividad de fusiones y adquisiciones en el sector se está acelerando, con más operaciones probablemente en camino. Analistas también advirtieron que la combinación eleva la vara para la conversión de carga de camión a ferrocarril, en momentos en que C.H. Robinson refuerza su enfoque en el negocio de corretaje de camiones.