Capital Tankers, de Marinakis, logra 930 millones de dólares para 11 VLCC

La naviera griega Capital Tankers, respaldada por el armador Evangelos Marinakis, aseguró financiación por 930 millones de dólares (930,3 millones según el detalle de los contratos) para 11 nuevos buques VLCC que se construyen en China y Corea del Sur. La operación forma parte de la cartera de pedidos de la compañía, que incluye 16 buques en construcción.

Los acuerdos fueron firmados entre el 29 de septiembre y el 12 de octubre y cubren buques en tres astilleros. En Hanwha Ocean, de Corea del Sur, se financiaron tres VLCC de 320.000 toneladas de peso muerto, preparados para combustible dual de GNL, por un total de 241,8 millones de dólares, correspondientes a los buques Alterego II, Alexandros II y Apollonas II, con entregas previstas para 2027. En Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC), en China, se cerraron 450,6 millones de dólares para cinco VLCC de 307.000 toneladas, identificados como Amfitrion II, Alexander the Great II, Anemos II, Akadimos y Amyntas II, los primeros cuatro con entrega en 2027 y el último en 2028. En Hengli Shipbuilding, también en China, se destinaron 237,9 millones de dólares a tres VLCC de 306.000 toneladas, los buques Aspidoforos, Armonikos y Aftarkis, previstos para 2027.

Según el detalle de los contratos, la financiación de Hanwha Ocean se reembolsa en 20 cuotas trimestrales con un pago final (balloon) al vencimiento, mientras que los paquetes de DSIC se estructuran en 40 cuotas trimestrales, lo que equivale a un esquema de cinco años para Corea del Sur y diez años para los astilleros chinos, según Splash 247. Cada acuerdo con Hengli contempla 40 cuotas trimestrales de 1 millón de dólares y un pago final de 39,7 millones de dólares. Los pagos finales por buque oscilan entre 39,7 y 60,9 millones de dólares, y la compañía no identificó a los bancos o entidades que otorgaron los fondos.

De forma separada, Capital Tankers informó un acuerdo de venta y retroarriendo por 64,5 millones de dólares para el suezmax Amor, de 155.348 toneladas, con capacidad dual de GNL y equipado con scrubber, recién entregado por el astillero chino New Times Shipbuilding. El esquema contempla 28 cuotas trimestrales de 0,9 millones de dólares y un pago final de 40 millones de dólares con vencimiento en octubre de 2033.

Con la entrega del Amor, la flota operativa de Capital Tankers asciende a 17 buques, dentro de una flota contratada de 33 unidades que incluye 15 VLCC, 10 suezmax y ocho aframax/LR2, de los cuales 23 son aptos o preparados para combustible dual de GNL. La compañía mantiene además opciones para 13 petroleros adicionales. Los nuevos financiamientos se suman a una colocación privada en Oslo por 500 millones de dólares realizada este año, que fue ampliada por la fuerte demanda de inversores, y a la compra en junio de tres contratos de VLCC en Hengli a la matriz Capital Maritime & Trading por 122 millones de dólares cada uno, con entregas previstas para la segunda mitad de 2027.