China lanza Guangzhou Marine Equipment Group para impulsar su industria naval

La ciudad china de Guangzhou puso en marcha formalmente a Guangzhou Marine Equipment Group, una nueva compañía estatal con un capital registrado de 2.000 millones de RMB (unos 300 millones de dólares según Splash 247) destinada a ampliar la capacidad de fabricación naval y la cadena de suministro local. La empresa es propiedad total de Guangzhou Industrial Investment Holding Group (GIIHG) y su accionista último es el gobierno municipal de Guangzhou. Fue incorporada el 24 de julio y tuvo su lanzamiento formal el 19 de octubre de 2026, con sede en el distrito de Nansha, según precisó Xinde Marine News.

En la ceremonia de presentación, el nuevo grupo firmó acuerdos de cooperación estratégica con Guangzhou Shipyard International (GSI) y Huangpu Wenchong, ambas controladas por China State Shipbuilding Corporation, además de COSCO Shipping Specialized Carriers, la firma de tecnología marina SEAHI Robotics y la sucursal de Guangzhou de China Classification Society. Según Xinde Marine News, la cooperación abarca investigación y fabricación de equipos marinos, innovación tecnológica y comercialización de desarrollos de investigación, mientras que Splash 247 señaló que el grupo también se apoyará en negocios de propulsión marina e ingeniería pesada, como Guangzhou Diesel Engine Factory.

Guangzhou Marine Equipment Group se fijó el objetivo de alcanzar unos 3.900 millones de dólares en escala de negocio para 2030, de acuerdo con información respaldada por el gobierno local citada por Splash 247. En un horizonte más amplio, Ship News y Xinde Marine News coincidieron en que la ciudad apunta a que su industria naval alcance los 200.000 millones de RMB en 2035, con 100.000 millones provenientes de la construcción de buques, 50.000 millones de equipamiento complementario y 50.000 millones de servicios navales.

El lanzamiento del grupo se da en paralelo a la expansión de la infraestructura naval de Guangzhou en Longxue North, Nansha, cuya construcción comenzó el 21 de septiembre. Splash 247 estimó la inversión del proyecto en unos 1.090 millones de dólares, con finalización prevista para 2029 y operación a cargo de GSI, mientras que Xinde Marine News detalló una inversión de aproximadamente 7.250 millones de RMB, que supera los 10.000 millones de RMB al incluir obras complementarias como caminos y diques, con operación plena prevista para junio de 2029 y una capacidad anual de 18 buques, equivalente a unas 800.000 toneladas de peso muerto, orientada inicialmente a portacontenedores medianos y grandes, petroleros LR2 y graneleros Panamax.

Li Weibiao, presidente y gerente general de Guangzhou Marine Equipment Group, también encabeza Guangzhou Diesel Engine Factory, según detalló Xinde Marine News. Li planteó ambiciones de largo plazo que incluyen buques metaneros (LNG carriers), portacontenedores de más de 10.000 teu, VLCC, grandes transportadores de vehículos y cruceros, además de trabajo conjunto con universidades e institutos de investigación en equipos de exploración submarina, desarrollo de recursos en aguas profundas y sistemas no tripulados.