China P&I Club solicita unirse al International Group de aseguradoras marítimas

La China Shipowners Mutual Assurance Association, conocida como China P&I Club (CPI), presentó formalmente su solicitud para unirse al International Group of P&I Clubs (IG). De ser aceptada, se convertiría en la primera aseguradora china continental en integrar la agrupación, que reúne a los principales clubes de protección e indemnización del mundo.

La solicitud se presentó el 13 de octubre de 2026 durante una visita de una delegación de CPI, encabezada por su presidente Xu Lirong, a la sede del IG en Londres. Del encuentro participaron también el presidente del IG, Rolf Thore Roppestad, y el director ejecutivo del grupo, Nick Shaw, junto a altos ejecutivos de los clubes miembros. El IG confirmó la recepción del pedido y señaló que será evaluado en los próximos meses conforme a los criterios de admisión acordados, sin que ese proceso afecte la renovación de pólizas de P&I prevista para febrero de 2027.

CPI no parte de cero en su vínculo con el International Group: la mutua con sede en Shanghái ya es una asociación reasegurada aprobada dentro de la estructura del IG y mantiene acuerdos de reaseguro con varios de sus clubes miembros. El IG está compuesto actualmente por 12 clubes que, según Splash 247 y Xinde Marine News, cubren en conjunto cerca del 87% del tonelaje marítimo mundial, mientras que Safety4Sea ubicó esa cobertura en más del 85% del tonelaje oceánico global.

Fundada en Beijing en 1984 y con sede actual en Shanghái, CPI es la mayor aseguradora P&I de China y se describe como la octava más grande del mundo por tonelaje inscrito. Según datos a febrero de 2026, su cartera incluía 2.199 buques con 104,8 millones de toneladas brutas. Entre sus más de 200 miembros figuran China Cosco Shipping, China Merchants, Seaspan, PIL, CMA CGM, Costamare, Wan Hai y Zodiac Maritime, y la entidad cuenta con sucursales en Londres, Singapur y el Pireo, además de una red de 490 corresponsales en 145 países y regiones.

Esa misma tarde, CPI organizó una recepción en Londres a la que asistieron casi 100 representantes de los sectores naviero, asegurador y marítimo internacional. Participaron Xu Lirong, Zhao Fei, ministro de la Embajada de China en el Reino Unido, Roppestad, Shaw y Zhang Xiaojie, directora de la División de Conferencias de la Organización Marítima Internacional. Xu describió al sistema global de P&I centrado en el IG como un pilar para la estabilidad del transporte marítimo internacional, mientras que Roppestad calificó la relación de trabajo entre el IG y CPI como positiva.