ClassNK publica manual sobre sistemas de captura de carbono a bordo

La sociedad de clasificación ClassNK publicó un nuevo manual titulado Marco para la Implementación de Sistemas de Captura de Carbono a Bordo, dentro de su serie de manuales sobre evaluación de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en buques. El documento busca ofrecer una guía práctica a armadores, operadores y otras partes interesadas que estén evaluando la incorporación de sistemas de captura de carbono a bordo (OCCS), ayudándolos a comprender los factores involucrados en este tipo de proyectos y facilitando el diálogo entre las partes.

Según el documento, la adopción de sistemas OCCS exige considerar toda la cadena de valor, desde la captura de CO2 a bordo hasta su almacenamiento o tratamiento final, además de los mecanismos necesarios para cuantificar y verificar la reducción de emisiones. Esto incluye sistemas de seguimiento, notificación y verificación (MRV) y de cadena de custodia (CoC) para gestionar el CO2 capturado y su información asociada. El manual reúne estos aspectos desde una perspectiva técnica, de infraestructura, normativa y de evaluación de emisiones, para apoyar las deliberaciones entre las partes interesadas y el análisis de proyectos específicos de OCCS.

El sector marítimo viene implementando diversas medidas para reducir emisiones de GEI, como mejoras operativas, tecnologías de eficiencia energética y la transición hacia combustibles alternativos. En ese marco, la captura de CO2 a bordo —proceso mediante el cual el CO2 de los gases de escape se captura, procesa y almacena temporalmente en el buque— ha cobrado relevancia, con proyectos de demostración y debates sobre marcos normativos en desarrollo a escala internacional.

Las fuentes señalan que, para que el uso de sistemas OCCS se traduzca en una reducción real de emisiones, no alcanza con el equipo instalado a bordo: es necesario asegurar vías para la descarga, el transporte, el almacenamiento, la captura o el aprovechamiento del CO2, junto con mecanismos para cuantificar y verificar esas reducciones. Dado que estos aspectos abarcan ámbitos tecnológicos, de infraestructura, normativos y de evaluación de emisiones, se vuelve necesaria una perspectiva integral del proyecto.

A través del desarrollo de sus directrices para sistemas de captura y almacenamiento de CO2 a bordo, ClassNK trabajó en el establecimiento de requisitos técnicos y de seguridad, acumulando conocimiento mediante proyectos de demostración y experiencia en diversos servicios de certificación vinculados a GEI. Con base en ese conocimiento se elaboró el nuevo manual, que busca ayudar a las partes interesadas a obtener una visión integral de los aspectos relevantes de sus proyectos de OCCS.